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第39章（第2页）

对于军事问题，这些报告通常只含蓄地作出结论，不过有时也直截了当地得出结论。

例如，在进攻荷兰之前，德国战时经济计划部发表了关于荷兰经济结构的八十七页报告。

报告非常详细地介绍了荷兰的人口、土地，农业和各工业部门。

报告指出，从经济角度划分，这个国家分为&ldo;工业落后的北方和主要工业区南方&rdo;。

报告没有忘记指出&ldo;商业和交通运输……在很大程度上控制在犹太人手里&rdo;。

但是报告的结论没有提到这个国家在战略上对德国具有的重要意义。

大约在同时，战时经济计划部准备了另外一篇题为&ldo;战时英国船舶吨位问题&rdo;的报告，长二十三页，报告预言：　&ldo;如果在一个长时期，比如两年之内，能够保持甚至加快在战争的头两个星期内击沉船只的速度，也就是每月击沉总吨位为五十万吨的船只，那么大不列颠的命运或许就可以决定了。

除非美国积极参战，否则向中立国船队求救或者加紧造船都不能弥补这样大的损失。

&rdo;

几十个机构向军事机关寄送材料，这些机构中有的规模很大，很有声望，有的显然只有一个工作人员。

基尔大学著名的世界经济研究所，在一九四三年六月报告了英国组织对德国实行封锁的情况。

在维也纳市中心多佩尔霍夫特街五号九单元工作的伊凡&iddot;卡尔&iddot;图林博士，在一九四一年底和一九四二年初，几乎每天都捉交两至三页报告。

一九四一年九月十八日的第一百二十九期报告说，尽管匈牙利的石油税上涨了，石油生产者还是决定维持原来的价格。

德国统计部外国经济研究处在一九四二年绘制出了苏联经济地图册，标出了象石油、煤、木材、铁和锰这样一些极重要的原料的产地。

在入侵俄国之后不久，格梅林研究所提供了苏联磷酸盐岩的开采量数字。

在土耳其与德国断绝外交关系之后，马里安研究所用有关桥梁的照片、简图和十分详细的铁路地图，说明了只要破坏幼发拉底河上的一座铁路桥梁，就可一举切断每月输往美国一万二千吨铬的运输线。

可是这些报告很少是具体的，多数没有实质内容。

在德国，大约有三百八十个机构挤满这研究舞台。

有些纯粹是学术性的，比如有一个机构专门编纂海外德语词典。

许多其他机构大概在为国防服务。

各种各样的学术协会、政府和纳粹党的机关控制着这些机构。

譬如德国研究委员会、德国研究协会、科学教育与人民文化部的研究司、负责处理许多文化问题的内务部第六司。

这些机构常常互相冲突，在纳粹时期常常发生的尔虞我诈的斗争中，又多了一片学术界互相谩骂的声音。