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第75章（第2页）

很多时候，人只有把目标放在别处或者放在别人那里，自己才不会迷失；这可以认为是一代人的悲哀，也是对悲哀的补救措施！

当然，根本的解决有赖于当事人的信仰，偏偏大家是没有信仰的，有的人干脆信仰自己，也不失为一种弥补。

阿弥记得一句话说得好‐如果你无法驾驭你的精神，信教去吧；把灵魂交给主，你就不会迷失！

如果你无法驾驭自己的肉体，结婚去吧；把身体交给妻子，你就不会孤独！

自己的问题在两方面都有，该如何解决呢？姜灿说是要结婚了，他看来是&ldo;驾御不了自己的肉体&rdo;！

但在汕头的经历，也未见得如此。

想到这里，阿弥无奈地怅然！

生活本来是一件简单的事情，我阿弥把它想复杂了；娶妻生子原本是再正常不过的事情，皈依生活的简单真理，可能更容易得到幸福。

姜灿这样，很多人都是这样，我阿弥又何必去思考这些！

正如生活常常不是想像的那样，想像的结论也是经不起真实生活推敲的。

阿弥头脑中有千万条思绪，却感到百无聊赖；所以姜灿通知他重开顾问会议时，他愉快地接受了。

专家们很久没有见面，原本的敌意和卖弄、显摆的作风有所收敛，毕竟大家在久别重逢的兴头上；并且就上次的经验看，也不见得语出惊人者就得到了更多的好处。

姜灿感谢大家的再次赏脸，申明本次会议不再是漫谈式的品牌问题，而是f1赞助这样一个具体项目的评估。

既然是与汽车运动有关的项目，本次会议新增一名汽车运动方面的专家，是曾参与过北京－巴黎汽车拉力赛活动策划的一名旅游界人士。

话题就是从这位专家的介绍开始。

&ldo;中国已经上升为汽车大国，中国保有的汽车品牌之多、名车豪车之多是蔚为壮观的事情，汽车已经从身份的象征、代步工具之中异化出一种玩车的文化。

但汽车运动在国内是刚刚开始的事情，f1这样的纯粹汽车运动项目，更是汽车文化的高端体现。

我曾操作过的汽车拉力赛也有光荣的历史和巨大的号召力，但跟f1比起来，远不能相提并论。

汽车、时装、it是潮流世界的三大语言，以各种方式参与这个运动，我个人觉得都是有万利而无一害的；况且，f1的历史上有烟草赞助的传统，现在仍然有万宝路、英美这样的烟草品牌在赛场上出现。

我敢断言的一点是，f1来到中国，有很大的原因是冲着中国的烟草企业和烟草市场而来的！

当然，中国的汽车消费旺盛是前提。

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汽车运动专家的发言几乎无懈可击，大家面面相对、陷入了沉默。

姜灿感到人们的积极性大不如前，只好点名发言。

阿弥是最有可能给姜灿面子的一个，所以，他被第一个点名。