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第1章 渡轮（第2页）

通过闸口后，是一段约四五米长且颇为宽阔的斜坡，斜坡上画满了减速带，两侧设有护手围栏，防止乘客不慎掉落水中。

然而，行走其间仍需格外小心，因为扶手是镂空的，倘若大意，仍有失足落水的危险。

靠近岸边准备上船时，还需留意船与岸之间那道小小的缝隙。

尽管船长在靠岸时已经抛下船锚，将船紧紧固定在岸边，使其免受风浪的漂离，但由于水浪的持续冲击，船身仍会与岸边产生大约50厘米左右的间隔，并且会轻微地内外移动。

此时，穿着高跟鞋的女士们就得加倍小心，以免鞋跟被卡在缝隙之中，陷入尴尬境地。

而那些推着自行车的人们也都十分自觉，在下斜坡时便下车推行，毕竟人多拥挤，根本无法骑车缓慢下行。

登上船后，大家会各自寻找位置坐下或站立。

船上的座位不像公交车那般成列摆放，而是沿着船的边缘安置了一排，数量并不多，因此大约有一半的乘客需要站着。

好在每趟旅程都较为短暂，快的话5分钟左右就能抵达彼岸。

当船离岸还有大约10米的时候，船员便会拉响汽笛，发出清脆的鸣笛声示意，让岸上的工作人员做好迎接轮船靠岸的准备工作，协助抛锚固定以及开启轮船的闸门。

轮船的闸门十分宽广，是依靠左右挪动的滑轮来实现开关的。

每次关闭闸门之后，船员都会迅速地用一把特制的锁，将门边的两个金属柱子紧紧扣住并锁牢，防止在航行过程中闸门因意外而挪动或打开。

等到船离岸仅有大约1米时，身手矫健的船员便会一个箭步，提前扑通一声跳上岸边。

他们不仅要再次检查并加固船锚的固定，确保万无一失，还要迅速地打开刚才锁上的闸门，好让乘客们能够顺利有序地登岸。

而此时，岸边的工作人员也早已做好准备，安排在这边等待渡轮的乘客有序下船渡江。

不过，通常情况下不会让他们提前进入闸口，必须要在船员仔细确认船上的乘客都已经平安上岸，并且没有任何人员、财物或物件遗留在船上之后，才会允许新一批的乘客登上轮船。

有时候，如果船上有较多的垃圾、杂物需要清理，那么下一个航班的开启时间就会稍微延长一些，估计轮船公司内部有着相应的计划与规定，比如在多少乘客上岸之后就要进行一次全面的卫生打扫，正因如此，轮船上才能始终保持着整洁干净、一尘不染的环境。

在阿珠的记忆长河中，渡轮之旅还承载着许多难忘的身影。

那便是常常在船上出现的盲人妇女们。

她们有的手持辅助走路的盲人拐杖，摸索着在船上一边缓缓前行，一边向船上的乘客们推销自己亲手精心卤制的南乳花生，以此来换取些许生活费用；有的则只是拿着一个碗或杯子，默默地向大家乞讨。

阿珠心中不禁疑惑，这些盲人是如何能够如此顺利地上下船的呢？后来她才渐渐明白，原来在他们这群人中，通常都会有一个视力正常的人。

正是这个人在前面引领着大家，如同黑暗中的明灯，为他们指引方向，才使得他们不至于在上下船的过程中摔倒受伤。

阿珠记得，在现实世界那悠悠流逝的时光之中，每一次当她怀揣着一颗无比虔诚之心，步伐轻盈地朝着那座静谧而庄重的草木堂缓缓走去，准备去做礼拜的时候，仿佛命运之手在冥冥之中轻轻拨动了一根神秘的弦。

令人感到奇妙的是，几乎每一次这样的时刻，她都会与那位面容慈祥、和蔼可亲的老奶奶不期而遇。

这位老奶奶总是面带微笑，那笑容宛如春日暖阳般温暖人心；她的眼神充满了慈爱和善意，让人仅仅只是看一眼便能感受到无尽的关怀。

每当她们相遇，空气中似乎都弥漫着一种宁静祥和的氛围，仿佛时间也在此刻悄然驻足。

这位老奶奶总是引领着一支由盲人长者组成的队伍一同前行。

这支队伍规模不大不小，大概有七八位成员。