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第913章 大型造船联盟（第1页）

萧铭公布这个信息在大家的预料之中，可是当亲耳听到时，众人还是抑制不住激动的心情。

造船行业，就算没有盘古科技的货运方舟，也是属于夕阳产业，市场就那么大，强大的公司却越来越多，竞争也会越来越大，除非造船技术出现了重大的突破，不然今天坐在这里的许多公司，都会面临严重亏损或者破产的风险。

盘古科技前几周对外公布说，目前盘古科技拥有5000艘反重力在建造，这特么就是萧铭在吹牛。

货运方舟不过才刚刚开始布局，盘古科技还没有那么大的实力同时开建5000艘的货运方舟。

盘古科技真正在做的，是在制造5000艘货运方舟的反重力和动力系统，而工程量极度庞大的方舟舟身和内饰工作，盘古科技还没有能力一下吃下来。

这些工作将交给今天来开会的各大造船企业。

萧铭给大家抛了一个巨大的香馍馍说道：“我在这里可以给大家透一个底，盘古科技还在进一步研发速度更快，载重更大的货运方舟。

盘古科技有一个较为成熟的规划，未来我们的货运方舟将包揽全球大部分的货运物流行业，我们正在和夏国的货运物流公司共同设定新的国际货运的新路线。”

萧铭十分豪气地说道：“未来，全球的重要货运路线一定是由我们制定，重要货运的工具一定是货云方舟，而不是现在的货运轮船。”

“要达到这样的目的，我们有两个基础，一个是夏国未来是全球的科技、货物的中心，就像是大质量的星球一样拥有足够的引力，将全球的资源都吸引过来，让夏国成为全球的中心，只有这样，我们才有决定权分配全球的物流产业。”

“第二个基础，就是依靠各位了，我们需要创造全球体量最大，效率最高的货运方舟队伍。

世界上每一个独立的贸易体其实都是聪明的，他们一定会选择最廉价最安全最快捷的货运方式。

我们将没有任何竞争对手。”

萧铭在大屏幕上给出了全球货运轮船生产厂家的占比。

“去年，夏国造船行业生产的轮船占据全球的40%，这个数据非常可观。

未来这个数据会下降15%。

这15%算是我们保留小型轮船和必要的中大型轮船，但是现有的大多数中大型轮船将停止建造，取而代之的是这个。”

大屏幕上显示了一组数据——货运方舟100%。

“全球的货运方舟都会在夏国建造。”

萧铭给出了合作模式：“我们将形成产业联盟，采用如下模式……”

大屏幕上的联盟结构图清晰地向众人反映着未来的合作模式。

盘古科技会将允许今天在场的所有轮船集团生产货运方舟除反重力底盘以及动力系统以外的部位。

同时，将会允许造船集团以自己的名义销售货运方舟。

以自己的名义，这个的权力就非常大了。

意味着这些造船企业可以设定自己的品牌，以不同的售价卖给自己想卖的人。

盘古科技存在的意义就是向各大公司提供货运方舟的关键部件，提供技术支持。