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第三十章（第1页）

&esp;&esp;鹰和海狮（摘自失去了的世界帝国）

&esp;&esp;虚假的传说

&esp;&esp;英国的战争宣传一向很出色。

他们对所谓“英国之战”

的宣传简直达到了登峰造极的地步。

对于不知内情的人来说，他们的宣传早已载入史册。

但若要进行严肃的军事探讨，就必须首先澄清这些神话。

&esp;&esp;法国崩溃之后，德国陆军力量大大超过英国，空军力量旗鼓相当，海军则不幸处于劣势。

我们的海面舰队很弱，而且数量不多，只有潜艇武装还够得上真正的分量。

一九四年夏季的关键问题在于必须作出决定渡过海洋这一障碍。

因此在准备大举入侵的战役中，英国占有举足轻重的优势。

&esp;&esp;我在黄色方案提纲中，早已陈述了我的看法，我认为如果我们在六月底发动一次出其不意的横渡，当时解除了武装的英国陆军正陆续从敦刻尔克撤回，而他们的舰队又停泊在鞭长莫及的海港里，那么我们尽可速战速决，一举而征服英国。

可是希特勒坐失良机。

恢复了元气的英国人得到喘息的机会，制定了激烈的反侵略措施，整顿了他们强大的海军，从而封锁了英吉利海峡。

这样一来，德国只能进行空袭，迫使英国作出决定，或炸出一条入侵的路。

&esp;&esp;首先我们必须就双方的空军力量作一对比。

百分之九十九的人，包括德国人在内，仍然认为庞大而实力雄厚的德国空军是被一小撮英勇顽强、身穿皇家空军制服的德摩比利隘口1保卫者所击败，或引用一位修辞大师的话来说：“人类战争史上从未有过这样的以少胜多”

事实上，战斗开始时，德国和英国双方都拥有约莫一千架战斗机。

德国轰炸机的制空权远较英国为大，但是英国的轰炸机，至少那批新型轰炸机的负荷量更重，飞行距离更远，装备也更为精良。

&esp;&esp;为了诱使英国求和，希特勒和戈林对于德国空军当然极尽炫耀之能事。

在另一方面，丘吉尔却尽量利用英国飞机数量少和势孤力单这一事实，强拖美国卷入战争。

结果使这场战争产生了一种大卫力敌巨人哥利亚2的假象。

&esp;&esp;1故事见圣经-旧约-撒母耳记。

&esp;&esp;2希腊境内著名隘口，古希腊斯巴达王里奥尼达斯曾率三百勇士保卫此隘口，抗拒波斯大军。

&esp;&esp;英国的优势

&esp;&esp;传统的描述不仅在力量对比上歪曲了事实，而且德国空军行动时遭到的重重阻力也未加以记述。

&esp;&esp;大部分战斗是在英国空军基地上空进行的。

德国驾驶员一被击落，就宣告失踪，不是死亡，就是被俘。

但被击落的英国驾驶员，只要没有受伤，就可以立刻另外驾驶一架飞机起飞。

德国驾驶员的战斗飞行时间只有几分钟，因为我们战斗机的燃料大约限制在九十分钟之内，而这段时间的大部分都消耗在进入交战区和返回驻地上了。

英国驾驶员一旦升入战斗高度，就能坚持战斗直到子弹和汽油用完为止。

&esp;&esp;由于我们战斗机的飞行距离短，我们只能飞抵英国的东南隅。

德国空军象一只被缚的鹰，伦敦是这条系绳的最远端。

大英帝国的其他地区毫无空袭之虞，因为轰炸机没有护航，需要冒被消灭的很大危险。

英国皇家空军则可以随意撤离火线，进行休整或检修。