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日本时期的&ldo;操江&rdo;舰,与北洋时代相比,差别不仅仅在于外观涂装。
首楼上非常显眼的哈乞开司速射炮,正是日本对&ldo;操江&rdo;进行武备改造的例证,也是识别不同时期&ldo;操江&rdo;的重要外部特征。
佐世保镇守府对&ldo;操江&rdo;舰进行全面评估,认为还有充当通信、运输舰的利用价值,经海军军令部长西乡从道批准,对军舰进行一定程度改造。
其中最主要的部分是撤除&ldo;操江&rdo;原有的三门过于老式的六角前膛炮,舰首换上了佐世保镇守府军火库里的一门47哈乞开司单管机关炮,两舷保留原有的80克虏伯炮,新装一门37哈乞开司单管机关炮,以及一门从自焚的&ldo;广乙&rdo;残骸上拆获的哈乞开司五管机关炮。
甲午黄海海战爆发前夕,9月12日,改装完毕的&ldo;操江&rdo;被编入日本海军,保留原有舰名。
甲午战争剩余期间,投用于执行日本本土防卫,还曾参加了镇压朝鲜东学党残余势力和入侵中国台湾等活动。
1898年3月31日,&ldo;操江&rdo;改列为二等炮舰,兼测量舰。
1903年5月22日,&ldo;操江&rdo;舰在根室湾执行测量任务时不慎触礁沉没,当年的10月26日除籍。
打捞修复后改归内务省所属,充当神户港与兵库县的检疫船。
1924年出售为商用,更名&ldo;操江丸&rdo;,此后一直工作到1965年才最后废弃。
是为江南制造局所造舰船中,年岁最长,身世最为坎坷的一艘。
(19)
&ldo;测海&rdo;
比&ldo;操江&rdo;舰下水略晚,1869年10月5日,江南制造局又一艘新制军舰成功滑入江中。
这艘军舰在江南制造局排名第三号轮船,仍然是木质炮舰舰型,与&ldo;操江&rdo;设计相仿,可以列为&ldo;操江&rdo;级军舰。
第三号轮船造价827365799两银,排水量600吨,舰长5334米,宽853米,吃水3米,主尺度与&ldo;操江&rdo;相差无几。
动力系统采用1台蒸汽机,配合一台锅炉,功率比&ldo;操江&rdo;略大,增加到125虚马力,431实马力,航速125节。
(20)
第三号轮船的外观与&ldo;操江&rdo;舰基本一致,军舰建成时领取安装了24磅炮六门,12磅炮两门,配套领用12磅炮弹400枚,24磅炮弹412枚。
(21)从火炮数量推测,所采取的应当是船舷列炮布置方式。
依照江南制造局的传统,在上海至舟山洋面航试后,1870年1月12日驶往省城江宁,接受两江总督马新贻检阅、测试,最后获名&ldo;测海&rdo;,全舰编制93人。
从&ldo;操江&rdo;至&ldo;测海&rdo;名字的变化,就能隐约感觉到当时督抚大员由江防扩展至海防的雄心。
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