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第104章（第2页）

日本时期的&ldo;操江&rdo;舰，与北洋时代相比，差别不仅仅在于外观涂装。

首楼上非常显眼的哈乞开司速射炮，正是日本对&ldo;操江&rdo;进行武备改造的例证，也是识别不同时期&ldo;操江&rdo;的重要外部特征。

佐世保镇守府对&ldo;操江&rdo;舰进行全面评估，认为还有充当通信、运输舰的利用价值，经海军军令部长西乡从道批准，对军舰进行一定程度改造。

其中最主要的部分是撤除&ldo;操江&rdo;原有的三门过于老式的六角前膛炮，舰首换上了佐世保镇守府军火库里的一门47哈乞开司单管机关炮，两舷保留原有的80克虏伯炮，新装一门37哈乞开司单管机关炮，以及一门从自焚的&ldo;广乙&rdo;残骸上拆获的哈乞开司五管机关炮。

甲午黄海海战爆发前夕，9月12日，改装完毕的&ldo;操江&rdo;被编入日本海军，保留原有舰名。

甲午战争剩余期间，投用于执行日本本土防卫，还曾参加了镇压朝鲜东学党残余势力和入侵中国台湾等活动。

1898年3月31日，&ldo;操江&rdo;改列为二等炮舰，兼测量舰。

1903年5月22日，&ldo;操江&rdo;舰在根室湾执行测量任务时不慎触礁沉没，当年的10月26日除籍。

打捞修复后改归内务省所属，充当神户港与兵库县的检疫船。

1924年出售为商用，更名&ldo;操江丸&rdo;，此后一直工作到1965年才最后废弃。

是为江南制造局所造舰船中，年岁最长，身世最为坎坷的一艘。

（19）

&ldo;测海&rdo;

比&ldo;操江&rdo;舰下水略晚，1869年10月5日，江南制造局又一艘新制军舰成功滑入江中。

这艘军舰在江南制造局排名第三号轮船，仍然是木质炮舰舰型，与&ldo;操江&rdo;设计相仿，可以列为&ldo;操江&rdo;级军舰。

第三号轮船造价827365799两银，排水量600吨，舰长5334米，宽853米，吃水3米，主尺度与&ldo;操江&rdo;相差无几。

动力系统采用1台蒸汽机，配合一台锅炉，功率比&ldo;操江&rdo;略大，增加到125虚马力，431实马力，航速125节。

（20）

第三号轮船的外观与&ldo;操江&rdo;舰基本一致，军舰建成时领取安装了24磅炮六门，12磅炮两门，配套领用12磅炮弹400枚，24磅炮弹412枚。

（21）从火炮数量推测，所采取的应当是船舷列炮布置方式。

依照江南制造局的传统，在上海至舟山洋面航试后，1870年1月12日驶往省城江宁，接受两江总督马新贻检阅、测试，最后获名&ldo;测海&rdo;，全舰编制93人。

从&ldo;操江&rdo;至&ldo;测海&rdo;名字的变化，就能隐约感觉到当时督抚大员由江防扩展至海防的雄心。