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第13章 初次构建（第4页）

仅此一步的挑战就让他对机甲的能力有了更深入的认识。

为精英打造的近乎现代级别的机甲，让张志豪明白了这一目标群体在战争机器上寻求的是什么。

“精英级机甲与常规前线机甲的要求有所不同，它们必须在一个相对灵活的机体中尽可能地装载更多的装甲和攻击力。

当战场上可以从支援小组更换燃料或能量电池时，能源效率就不一定是个问题。”

杰森按照这样的理念设计cA-1并没有错，只是做得有些过头。

竞品机甲几乎能完成凯撒·奥古斯都的所有功能，但在战场上续航时间稍长些。

有时，那多出来的几分钟至关重要，因此采购者往往为了保险起见选择较不夸张的选择。

此外，凯撒·奥古斯都在混乱战场上的维护工作十分棘手，所以通常只有注重巅峰性能的富裕王牌驾驶员才会购买这款机甲模型。

“接下来，组装阶段。”

从零开始组装机甲，张志豪首先拼装起了框架。

构成机甲骨架的部件都是大型且坚固的设计，这让张志豪能够轻松实践增强后的装配子技能，几乎没有风险。

这项技能提高了他操控装配模块中升降器和机械臂的能力，需要固定的部件稳如泰山，需要移动的部件则被恰到好处地调整位置。

由于动力反应堆和引擎他已经亲手组装好，现在只需要小心翼翼地将其放入框架的预留槽位中即可。

随后，张志豪安装了构成机甲功能性的其他组件和系统。

其中最大的一块是驾驶舱，其次是存储可替换能量电池的能量储存单元。

紧随其后的是各种小型系统，例如传感器和推进器。

最终，张志豪来到了最令人头疼的阶段。

所有的组件虽然已经安装到了机甲上，但彼此之间还是孤立的。

张志豪需要用电缆和管道将它们一一连接起来，在这些相对脆弱的组件之间，他还得塞入大量的人造肌肉，有时候空间非常紧凑。

这项工作极大地考验了张志豪。

他在接线过程中出错多次，不得不拆掉线路重新布置。

有时，他不得不强行将一大束电缆穿过狭窄的管道缝隙。

这种压力和挫败感使张志豪偶尔失手，造成组装过程中的不可原谅的错误。

经过紧张刺激的一整天“水管工”

般的作业，张志豪终于进入了组装的最后阶段。

这时他花了更多悠闲的时间将装甲板拼合在一起。

有时不当的布线导致装甲板无法固定到位，张志豪不得不轻轻敲打有问题的地方，硬生生地把装甲片塞进位置。

这也证明了他所制作的部分零件质量并不达标。

“终于完成了。”

筋疲力尽的张志豪瘫倒在地，此时诊断和调试仍在后台运行，《铁血精神》已自动处理了这个阶段出现的大多数问题。

“系统，你觉得怎么样？我干得还行吗？你为什么不给我一个评价呢？”

[《机甲设计师系统》只评估设计方案，而不评估复制品。

由于你并非凯撒·奥古斯都cA-1的设计者，即使你制造一千次也不会获得任何设计点。

请继续努力，做出自己的设计。

]

这确实有道理，系统并不想培养一名技术员或工厂主管，机甲设计师的主要任务是设计，亲自进行机甲制造的行为只是为了更好地理解机甲或是确保其品质。

张志豪只能依赖《铁血精神》给出的数据来判断自己首次制造的凯撒·奥古斯都表现如何，根据目前读取的信息来看，情况并不乐观。