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第四十一章 初见空军（第3页）

呜——，120又一次长鸣后，在10个大吊篮里又一共飞出50顶无动力三角翼。

这些三角翼的『操』纵员也是哈佛大学的小学生，但是都是男生了，三角翼滑翔类似鸟类的滑翔原理，都是一个大翅膀，悬挂着一个身子。

三角翼前低后高的翘尾姿势，使其在下降时能向前滑行。

三角翼还能依靠大面积机翼，利用迎角产生升力而向上，翼型弧度还可辅助升力。

飞行员悬挂在滑翔机的下方，如同钟摆一样可以自由的摆动。

飞行员的双手搭在三脚架下面横着的『操』纵杆上柔和的推或拉，前后，左右移动重心来控制滑翔机的俯仰和滚转。

现在，天上共有100架飞行器在翱翔。

50架无动力三角翼和50架滑翔伞，两者看起来都是无动力的，都是在天上晃晃悠悠飘飞着的，但是，无动力三角翼是“翼”

，滑翔伞是“伞”

。

三角翼是用撑杆保持蒙皮布的形状，就像风筝一样，而其『操』作者的悬挂长度（人和翼的距离）很短。

滑翔伞里则没有任何硬质材料，打开之后要依靠伞绳和充气的气室来维持气动外形，『操』作者悬挂长度大。

王木木在无动力飞行器的开发上，曾思想斗争得很激烈，究竟是开发三角翼，还是开发滑翔伞，煞费心思。

最后，觉得各有利弊，两个一起上吧。

[]恋千年41

觉得：

第一，在重量方面：三角翼26kg，滑翔伞gin6kg，都不含座袋；——结论：三角翼太重啦，训练时要吃更多的苦头，流更多的汗。

第二，在体积和存储和运输状态方面：滑翔伞1m╳0。

6m╳0。

6m;三角翼2m╳0。

8m╳0。

4m——结论：三角翼太大啦，运输和存储太不方便。

第三，价格方面：滑翔伞1。

7万rmb，三角翼2。

6万rmb——结论：三角翼在短期比较贵，但三角翼的寿命可以达到10多年（假设2者的主人对它们都保护的好），而滑翔伞可能只有5年，深圳的一些老鸟经常2年就换一次伞，这样从长远看，二者的成本差不多，滑翔伞可能更贵。

（二者的吊带价格都差不多，初级的4000rmb，三角翼的吊带稍微贵一点）。

第四，飞行姿态和感受：三角翼的滑翔更像一只展翅高飞的雄鹰，傲视大地，这正是三角翼的魅力所在，也是它在滑翔伞的冲击下还能生存下去的重要原因之一，所以，它比较适合男生。

而滑翔伞很象悠闲地在空中信步的滑翔鸟，所以，它比较适合女生。

第五，三角翼的巡航速度50多公里，滑翔翼是36公里，三角翼失速度26km，滑翔伞22km——结论:三角翼飞行的速度更快、更爽，没有折翼的危险。

第六，起飞前的安装准备时间：滑翔伞约要3分钟；三角翼约要50分钟——结论:三角翼的安装太复杂和费时间。

如果你有大车运输三角翼，每次飞行都不拆卸三角翼，那2者的准备时间基本一样。

第七，结束飞行打包时间：滑翔伞10分钟；三角翼30分钟。

第八，安全方面：三角翼：主要是皮肉及四肢擦伤、骨伤很少。

滑翔伞：背部及脊柱骨伤30%%uff0c四肢骨伤40%%uff0c其它部位30%%u3002

原因分析：三角翼的意外主要发生在起飞和降落过程，但由于是刚『性』结构，发生意外时机身可以起到一定的防护作用。

这就是为什么大部分伤情是皮肉及四肢擦伤。

而滑翔伞由于是软体结构的运动物体，任何飞行时段都可能发生意外，意外发生时完全不能够提供任何防护作用。