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第140章 我是飞行员（第1页）

传送装置所在的房间此刻空荡无人，唯有机械运转发出的低沉嗡鸣声在空气中回荡。

当威尔斯一行人踏出那扇大门时，一支全副武装的警备部队已在门外严阵以待——一名下士带领着六名士兵，他们手中紧握着MP40冲锋枪。

“欢迎来到普洛耶什蒂，长官。”

下士身姿挺拔，敬了一个标准的军礼。

威尔斯微微点头示意，目光迅速扫过四周。

他们所处的位置是一座加固的混凝土掩体，墙壁上涂着极为醒目的“Achtung!?lfelder–Hochsicherheitsbereich!”

（注意！

油田——高度警戒区！

）标语。

往远处眺望，炼油厂的烟囱正不断喷吐着滚滚黑烟，空气中弥漫着原油那刺鼻且独特的气味。

果然，大当家对油田确实有着特殊的偏爱。

普洛耶什蒂，作为德国在罗马尼亚掌控的最大油田，无疑是整个欧洲战场的能源核心所在。

每一天，都有成千上万吨的原油从这里源源不断地输往第三帝国的工厂与前线，为战争机器的运转提供着不可或缺的动力。

也正因如此，德军在此地驻扎了多达两万人的石油警备部队，其中涵盖了防空营、工兵单位以及快速反应分队，全力守护着这座“能源心脏”

。

“我们与罗马尼亚第1装甲师协同执行驻防任务，”

下士一边在前带路，一边详细解释道，“他们配备了III号和IV号坦克，主要负责外围的机动防御工作。”

放眼望去，油田的四周密密麻麻地分布着高射炮阵地与防空塔，怪不得苏联空军虽多次试图对这里展开轰炸，却大多以失败告终。

普洛耶什蒂的驻军每日都会安排向康斯坦察港运输物资的车队，威尔斯适时出示了由瑞奇托芬签发的特别许可证，顺利搭上了一支装甲护卫车队。

这支车队由三辆欧宝卡车和两辆Sd.Kfz.251装甲车组成，行驶过程中，车队将时速稳定保持在30-40公里。

威尔斯坐在卡车的后厢晕车了，因为身下都是装满油桶的木质货箱，散发着浓重的石油味。

“大概8小时左右就能抵达康斯坦察机场，”

司机嘴里叼着烟，漫不经心地说道，“到了那儿，你们就能转机继续前行了。”

随着车队不断行进，沿途的风景逐渐从油田那林立的钢铁设施，变成了喀尔巴阡山脉连绵起伏的丘陵。

威尔斯斜靠在车厢挡板上，时不时能看到天空中有几架Bf109战斗机呼啸着一掠而过。

终于，车队抵达了康斯坦察港机场。

威尔斯再次亮出证件，地勤人员见状，立刻上前引导他们登上一架Ju52运输机后面牵引的滑翔机。

“这趟直达塞瓦斯托波尔，”

飞行员嚼着口香糖，语气随意地说道，“不过到了中途，你们就得自己操控滑翔机飞行了。”

威尔斯看着那架通体灰绿、机翼显得格外细长的滑翔机，嘴角忍不住微微抽搐——这玩意儿的飞行难度，可比跳伞刺激多了去了。

他转头看向自己带来的那四名新兵，只见他们脸色一片惨白，显然被眼前的状况吓得不轻。

得，看来这次又得自己客串一回飞行员了。

“长官，您的‘信天翁’。”

一名地勤兵带着几分调侃，嬉皮笑脸地递过来薄薄的几页飞行手册。

趁着Ju52还未起飞，威尔斯赶忙把新兵们塞进了滑翔机那狭小的舱内。

紧接着，他迅速翻开飞行手册，快速浏览起来：

解缆时机——当运输机飞到预定高度后，红灯会亮起，此时拉动释放杆必须干脆利落；

俯冲加速——保持15度角的俯冲姿态，才能获取足够的空速；

着陆诀窍——利用机腹下的金属滑橇着陆，在接地前一定要记得抬起机头。

很快，他就翻到了手册的最后一页，内容到此戛然而止。