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第24章 梦创天机1（第2页）

他不慌不忙准备好随身物品，拿着手提包站了起来，顺着人流走出站口来到地下城。

珠峰东站设计在中国境内珠峰东部附近一座海拔不是很高的山峰下，珠峰西站则在尼泊尔境内。

牛顿抬头望着《大集团》的杰作，没错这个珠峰下的高铁站就是牛顿策划的。

最起码他现在在梦境中是这么认为的，谈不上什么灵感，只是借鉴八达岭长城地下高铁站和全国各地比较大的地铁站。

因为西部昼夜温差大，珠峰山脚下从节能方面考虑也不宜设计高铁站。

所以后来珠峰高铁站和八达岭长城站一样，直接把高铁站设计在山峰下。

当初建造这座地下城市的时候，牛顿考虑到了方方面面。

第一个就是经济问题，每年都有全球各国登峰爱好者从世界各地来旅游。

全球70多亿人口最起码70亿人口这辈子是不敢想象能登上珠峰峰顶这样的梦想。

但是牛顿为了全球人人能登上珠峰峰顶，他在策划一项重大的项目。

500多公里的隧道工期长。

所以牛顿找机会给多边银行亚投行提供一个建议。

用亚投行资金推动了一个超级项目，把一带一路珠峰下穿500多公里的主线隧道项目基础之上，在中间区域改一个岔道隧道。

加建一条城市（高铁站地铁线）一样的综合性项目。

没错，未来的珠峰隧道500多公里途中，还隐藏了一个浓缩的联合国世界末日避难中心（地铁专线），一座车站一个国家世界末日避难中心一个国家命名的地铁站。

这条珠峰隧道内的（地铁）进出口，在长达500多公里珠峰隧道两端的高铁站某个区域。

这条末日避难地铁隧道长达几百公里。

在几百座小珠峰下设计了几百个国家的地铁站＋几百个国家世界末日难民避难中心地下城市。

几百个国家的珠峰下的世界末日避难中心地下城市位置，选择珠峰附近几百座中小山峰，每座山峰下面一座一个特色的地下城市＋地铁站一样的高铁小站。

这个项目立项推进之前，为了短时间内创造利益（亚投行）利润增长。

巨额悬赏全球公司提供投资方案。

当时的大集团正在政宙分公司正在承包建设郑州、洛阳、开封轨道交通互联互通项目。