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23 来自14世纪的艺术瑰宝捷克查理大桥（第2页）

1905年5月15日是马车轨道通过该桥的最后一天，此后改为电车，1908年又加上了公共汽车。

在第二次世界大战末期，在老城一侧的桥塔入口处设置了路障。

从1965年到1978年，各种科学和文化机构通力合作，对该桥进行了大修。

桥墩的稳定性得到了保证，所有破损的石块都换上了新石块，沥青路面被移除，此后查理大桥禁止所有的交通形式，使之变成了一座只允许步行通过的桥梁。

修复工程花费5000万克朗。

在九十年代，一些人开始批评该桥先前的重建工程，建议进行新的重建工程。

当新千年开始时，在大多数专家看来，赞同先前的重建并非没有瑕疵，但是仍质疑是否有必要更多的骚扰这座桥梁。

但是，在灾难性的2002年洪水之后，虽然这次洪水只对桥梁造成较小的损害，捷克政府还是决定对该桥的小城一侧的两个桥墩（8号和9号）进行修复和加固，这是1890年洪水之后仅有的未经过修理的桥墩。

洪水加强了支持全面重建该桥者的声音，2005年，桥墩的修理被认为是重建的第一阶段，特别集中于新建一个系统保护桥梁。

整个重建工程将在2007年到2010年之间，在不需要关闭桥梁的情况下逐步进行。

2007年7月9日，捷克的查理大桥迎来了她的650岁生日，布拉格举行了隆重的庆祝活动。

此前，捷克邮政部门特别以“查理大桥”

为邮票图案发行了一枚“布拉格2008世界邮展”

系列小型张，主题为纪念查理大桥建成650周年。

知识链接

在历史上，查理大桥曾经遭受过数次浩劫，也见证了许多历史事件。

1432年的一场洪水毁坏了三根桥柱。

1496年，在一根桥墩坍塌后，第三个桥拱因被水侵蚀而毁坏（修复工程完成于1503年）。

在白山战役一年后，1621年6月21日，27名反对哈布斯堡王朝的造反领袖在此处死，遇难者被斩下的首级悬挂在老城桥塔，以恫吓捷克人，停止他们的反抗。

在三十年战争末期的1648年，瑞典占领了伏尔塔瓦河西岸，当他们试图向老城推进时，空前激烈的战斗就在桥上展开。

在战斗过程中，他们严重地损坏了老城桥塔的面河的一侧，后来残存的哥特式装饰物也被迫移走。

在17世纪末和18世纪初，在桥墩上安放了一组巴洛克雕像，该桥的形象就此定型。

在1784年的大洪水中，5根桥墩严重受损，尽管桥拱没有坍塌，桥上的交通还是被迫严格限制了一段时间。