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第112章 星梦成真（第4页）

“线性规划和博弈论具体咋操作？咋确定项目的重要性和紧急程度？”

有人疑惑。

数学家解释：“线性规划以资源总量为约束，项目目标最大化为目标函数求解。

博弈论把各项目看作参与者，制定竞争规则，通过纳什均衡找到平衡。

重要性和紧急程度由各项目的战略意义、交付时间等因素确定，可邀请专家评估打分。”

于是，数学家们构建资源竞争协调模型。

“各项目相关参数收集好，开始用线性规划和博弈论构建模型，寻找资源最优分配方案。”

负责建模的成员说道。

建模过程中，“林翀，专家对项目重要性和紧急程度的评估有分歧，咋统一？”

林翀思索后说：“让专家们充分讨论，结合项目实际情况和发展战略，用德尔菲法多次征求意见，逐步达成共识。”

擅长协调沟通的成员去组织专家讨论，“好，组织专家讨论，用德尔菲法统一评估意见。”

经过努力，资源竞争协调模型初步建成。

“林翀，模型建好了，开始用模型协调项目间的资源竞争。”

负责模型实施的成员说道。

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与此同时，在宇宙基础设施建设中，遇到了新的技术难题。

“林翀，在建设超大型宇宙交通枢纽时，结构稳定性是关键。

咋用数学确保其结构稳固，能承受各种复杂的宇宙环境压力？”

工程技术负责人忧心忡忡地问道。

林翀严肃道：“数学家们，这关乎基础设施安全。

从数学角度想想确保结构稳定性的办法。”

擅长结构力学与数学的学者发言：“运用有限元分析方法。

将交通枢纽结构离散为有限个单元，建立力学模型，分析在不同载荷和环境条件下的应力、应变分布。

通过优化单元参数和结构布局，提高整体稳定性。”

“有限元分析咋具体操作？咋考虑宇宙环境的复杂性？”

有人追问。

学者说：“用专业软件划分单元，输入材料属性、载荷条件等参数进行分析。

对于宇宙环境，模拟辐射、微重力、强磁场等因素对结构的影响，针对性优化。”

于是，数学家们与工程技术人员合作，运用有限元分析方法确保交通枢纽结构稳定性。

“开始对交通枢纽结构进行有限元建模，输入相关参数，模拟宇宙环境影响。”

负责建模的成员说道。

分析过程中，“林翀，模拟结果显示部分结构区域应力集中，可能出现安全隐患，咋改进？”

林翀思考后说：“调整结构布局，增加加强筋或改变材料分布，重新进行有限元分析，直到满足稳定性要求。”

擅长结构优化的成员行动起来，“好，调整结构布局，重新分析，确保结构稳定。”

在解决基础设施结构稳定性问题时，语言发展方面又有新情况。

“林翀，随着新语言工具的推广，不同文明用户对工具功能需求差异大，咋用数学分析这些需求，优化工具功能？”

语言工具优化负责人问道。