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第111章（第2页）

在夜间得到加强的敌人，利用有利的地形，顺着喀尔巴阡山北斜坡，在霍尔库夫卡、马赫努夫卡、弗罗仓卡居民地以南仓卒组织防御，企图以坦克第1师和步兵第75师的兵力从两翼对我军实施反冲击。

战斗进行得很激烈。

我军部队对敌实施了反复冲击，但是很快站稳脚跟的敌人死死地守住了便于防御的山岭。

激烈的战斗在第38集团军的整个正面展开。

但是无论在哪里，敌人均未能击退我们的部队或夺回被我们占领的阵地。

我军缓慢地但却不断地继续向前推进。

投入交战的快速部队和集团军第二梯队（捷克斯洛伐克第1军）重创了敌人，抓获了许多俘虏和战利品，但是他们未能完全展开突破翼侧，也未能深入到战役纵深。

他们把故人从平原挤到了山地，战斗也转移到了山地。

在进攻中，第38集团军部队和投入交战的捷克斯洛伐克第1军、坦克第25军、近卫骑兵第1军表现了高超的战斗技能和大无畏的勇敢精神。

在激战中，我们的军人同捷克斯洛伐克的士兵一起为起义者开辟道路。

在进攻的第二天，主要集团的部队击退了敌人的多次反冲击，向前推进了2‐6公里。

推进的距离虽然不大，但是战场上的主动权已掌握在我们手中。

法西斯德军统帅部不得不承认，在步兵兵力不多的情况下，光是大山是阻挡不住苏军进攻的。

因此，敌人开始迅速向这一方向调遣增援部队。

这在战役上对希特勒分子是非常不利的，因为调动部队会削弱重要战略方向‐‐柏林方向和维也纳方向上的兵力。

而当时我们已意识到，决定性的事件正好将在这两个方向上发生。

9月9日早上，由А&iddot;А&iddot;格列奇科上将指挥的近卫第1集团军的步兵第107军转入了进攻。

在这一天，该军协助第38集团军进攻，向前推进了4‐5公里。

尔后，我们的进攻开始在山地条件下实施。

这时，争夺通道和公路，对进攻部队来说意义极为重要。

敌人试图阻止苏军部队和捷克斯洛伐克第1军接近亚斯沃‐‐新兹米格鲁德‐‐杜克拉公路。

因为这是在东贝斯基迪山脉唯一的一条横向道路，它把乌克兰第1方面军左翼当面之敌同行动于喀尔巴阡山以北的&ldo;北乌克兰&rdo;军队集群联系起来。

争夺这条对于部队机动和供应来说都很需要的唯一的公路，具有特殊的意义。

我们占领了这条公路，就会给希特勒匪徒继续在喀尔巴阡山实施战役造成困难。

为了加强通向公路的接近地，敌人于9月9日夜间把步兵第78师的部分兵力和坦克第1集团军的一个强击团补充调到第38集团军地带。

该团是敌人的强大突击力量，在调动之前于波普拉德市地域同斯洛伐克游击队作战。

在这次战役中，我长时间待在第38集团军的地域内，那里有我的前进指挥所。

由于我同方面军司令部保持着可靠的联系，因此我完全可以指挥方面军的所有部队，并同大本营保持联系。