手机浏览器扫描二维码访问
015（第9页）
，与历书残页上的批注完全吻合——那是徐光启修订历法时，特意补充的“行星-洋流”
对应规律。
“航向调整至225度！”
他猛地拽动舵轮。
船员们惊讶地发现，船身刚转过这个角度，原本狂躁的海浪突然变得温顺，就像被无形的手安抚。
赵莽知道这不是巧合，225度正是金星此刻在黄道面的投影角度，与玛雅历法的“金星周期”
形成了微妙的共振。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
阿吉拉尔派来的玛雅向导突然指着星空，用生硬的汉语说：“金星，224.7天，回到原点。”
这位熟悉历法的祭司后裔在甲板上画出玛雅数字，“每7天，它走一步，船也要走一步。”
赵莽的手指在六分仪的齿轮上跳动。
224.7天除以7，正好是32.1——这与历书中记载的“金星经度月变化量”
完全一致。
他突然明白：玛雅人说的“金星周期”
，本质上是用行星运动校准洋流变化的导航系统，就像银币罗盘用汞含量校准银矿坐标。
第一缕晨光穿透云层时，新航线的轮廓渐渐清晰。
赵莽在海图上标注的航点，与玛雅历法的“金星台”
刻度（每7天一个观测点）完美重叠，最西侧的航点甚至与尤卡坦半岛的金星神庙遗址在同条经线上。
“难怪传统航线会失效。”
老陈盯着海图，“台风把洋流推向了金星引力最强的区域，现在的流向完全跟着行星走。”
他想起年轻时在福建水师，老船长说过“船行靠帆，更靠星”
，此刻才算真正理解其中的深意。
第七天清晨，六分仪显示金星高度角下降了5度。
赵莽立刻下令调整航向，向西偏转3.5度。
这个动作让船员们议论纷纷——按经验应该向东调整，但当船身转过角度，原本阻滞的洋流突然变成了助力，航速提升了整整一节。
“看历书！”
赵莽将《崇祯历书》拍在舵盘上，“金星经度变化5度，对应洋流偏转3.5度，这是徐光启算准的引力公式。”
书页上的批注墨迹犹新：“西洋新法测金星，与古法‘七政四余’合，皆可导航海。”
玛雅向导在甲板上竖起简易的观星仪，用黑曜石镜片追踪金星的轨迹。
当他宣布“第七个金星时”
到来，赵莽再次调整航向，这次船员们没有犹豫，连最固执的老水手都学会了信任这套“星-海联动”
的导航术。
半个月后，当同盟的巡逻船按传统航线迷失在风暴中时，“银帆号”
已经沿着金星指引的新航线抵达阿卡普尔科港。
赵莽站在船头，看着六分仪与玛雅观星仪的读数同时指向“224.7”
——这是金星绕日公转的周期，也是他们跨越台风区的天数。
港口的阿吉拉尔举着星图赶来，图上的玛雅金星符号与《崇祯历书》的西洋星图完美对接。
最东侧的航点标注着两个日期：玛雅历法的“13.0.0.0.0”
