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017续（第13页）

控制指令的模块化设计。

无论是火器的"

发射-装填"

指令，还是线圈的"

升压-降压"

指令，都由基础二进制模块（如"

1000"

代表启动，"

0001"

代表停止）组合而成。

就像用乐高积木拼不同造型，相同的基础模块（二进制位）能构建出两类技术的复杂指令，体现"

模块化复用"

的设计思想。

故障处理的逻辑相同。

当输入错误代码（如超出16种符号范围）时，火器会自动锁死扳机，线圈会切断电源，两者都遵循"

错误识别→安全锁定→等待重置"

的处理流程。

这种相同的故障逻辑，证明它们共享同一套"

安全协议"

，进一步印证设计同源。

《跨卷伏笔》的文本佐证

"

电火同源"

的明确记载。

残页中"

火者，电之显；电者，火之隐，其数同也"

的描述，直接点明火器（火）与电力（电）的本质同源性，且都遵循相同的数字规律（其数同也）。

结合二进制发现，这句话可理解为"

火器是电力的可见形式，电力是火器的隐藏本质，两者都用二进制编码"

。

电路符号与火器符号的相似性。

《跨卷伏笔》的插图中，特斯拉线圈的电路符号（如"

○"

代表电容，"

—"

代表电阻）与银板上的火器符号高度相似，且标注的"

四画为基"

（电路符号由4笔构成）恰好对应4位二进制代码——这种"

符号形态+笔画数量"

的双重相似，证明是同一编码体系的不同应用。