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第28章 血染青天上（第1页）

1938年8月18日的拂晓，汉口王家墩机场的停机坪上，一架伊-15战斗机旁，23岁的林耀华正用丝绒布擦拭着座驾的螺旋桨。

这位剑桥大学经济学硕士，此刻正在一丝不苟的擦拭着螺旋桨。

不远处，机械师摇动曲柄启动引擎，巨大的轰鸣声撕裂了江城的寂静。

他抬头望向天空，那里即将成为他与数百名同样出身名门的青年最后的归宿。

他们曾是十里洋场的翩翩佳公子，如今却成了守护武汉三镇最后的鹰群。

华夏第一代战斗机飞行员名录，俨然是一份民国精英谱。

航校七期学员中，归侨子弟占三分之一，其余多为书香门第或官商后裔。

陈怀民出身江苏镇江的富裕家庭，革命世家；李桂丹来自东北，“九一八”

后南下报考航校；高志航本是法国归来的绅士，却在笕桥空战中首开击落日机纪录。

这些本可享受优渥生活的青年，在中央航校大门的标语前立下了庄重的誓言：

“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”

当日寇的铁蹄踏入华北时，这群天之骄子的命运也悄然转向。

淞沪会战爆发后，华夏空军仅剩不足百架战机，飞行员更是伤亡殆尽。

当富豪们开始变卖珍宝；当海外侨胞开始倾囊捐献战机；当宋夫人振臂高呼"

献机祝寿"

；连黄包车夫都掏出浸透汗水的铜板。

这些翱翔蓝天的钢铁雄鹰，每一架都承载着民族的希望。

年轻的华夏飞行员们以血肉为引，将生命化作航油，在敌机遮天蔽日的阴影下毅然升空。

他们清楚，座下是举国节衣缩食凑出的最后家底，身后是千年文明存续的火种。

这不是寻常的空战，这是用决死的俯冲，对"

不可为而为之"

这六个血字最悲壮的诠释。

武汉上空的血色天平，早在开战之前便己倾斜。

日本的三菱军工厂月产战机300架，而华夏所有航空工厂产量则为零。

至1938年夏，日军在华战机达800余架之多，而拼尽全力的华夏空军仅有217架老旧飞机。

更致命的是飞行员的断层，航校培养一名合格飞行员需两年时间，而战争头半年就牺牲了478名精英。

三次武汉大空战成为这种力量悬殊的惨烈注解。