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第三章 高速鬼影（第3页）

两天前，是南安市矿业协会开年会的日子。

南安市周边几个县有一些煤矿资源，除了国有的矿场之外，还有一些私人承包的小煤矿。

这些私人煤矿的老板，共同成立了一个“南安市矿业协会”

，作为技术交流、生意洽谈、经验介绍的平台。

每年的下半年，协会秘书长都会召集各县的会员单位来参会，今年也不例外。

根据调查，今年的年会也是很正常地召开，没有任何异常所在。

当天年会的晚宴结束后，协会秘书处租赁了七辆柯斯达面包车，将七个县的参会代表分别送回各县。

这七辆面包车和七名驾驶员都属于南安龙岸汽车租赁公司，这是南安最大、最规范的汽车租赁公司，驾驶员也都是四十岁以上的专职驾驶员。

事发路段是从南安市通往安桥县的高速公路。

安桥县隶属于南安市，因为有其他三条可以直达市区的快速公路，所以这条非跨省、非跨市的高速公路就显得格外冷清。

绝大多数不赶时间的司机，都会为了省去三十元的高速过路费而选择走快速公路。

据调查，这条高速冷清的另一个原因是，有司机曾经在这条路上遇见了“鬼打墙”

的事件，声称自己在高速公路行至两山之间的时候，开不出去了，最后整整开了两个多小时，才从两山之间脱离。

而两个多小时的时间，足够从南安市到安桥县之间往返一次了。

因为这个传言，很多司机更不愿意走这一条高速了。

这些传言也引起了警方的注意，并且在两山之间的高速路上安装了监控装置。

不过，在安装监控装置后的两个多月时间里，并没有发现什么异常情况。

然而，两天前的那一场事故，恰恰就发生在两山之间。

事发当晚，协会秘书处的一名职员负责送车。

吃过饭后，安桥县的五名煤老板醉醺醺地被职员送上了柯斯达面包车。

根据该职员的回忆，五名老板分别坐在柯斯达的第二排和第三排。

这五个人因为饮酒不少，所以一上车就处于闭目养神的状态。

职员向司机简单叮嘱几句后，就目送柯斯达离开了。

根据职员的叙述，他和司机交流的大概内容是，他要求司机将五名老板送进县城后分别送到各自的小区。

司机称正在下大雨，他抵达安桥县就比较晚了，出于安全考虑，希望雇主可以给他解决在安桥县居住一晚的住宿费用。

毕竟矿业协会资金充足，职员就答应了司机的请求。

另外，其中一名老板提出，大雨的夜晚行驶在快速公路上会有极大的安全隐患，希望可以走高速公路；司机也立即表达了希望雇主能报销高速公路过路费的愿望。

出于安全考虑，职员也同意了这个提议。

虽然大雨瓢泼，但毕竟是有二十年驾龄的老司机在驾车，所以柯斯达只用了半小时穿越了拥堵的南安市中心，接着抵达了南安至安桥高速公路的收费口。

从后期警方调出的视频来看，司机正常通过自动发卡通道，取卡，进入高速。

因为柯斯达的挡风玻璃较大，从监控录像里可以看到副驾驶没人，但后排是有人乘坐的，这和职员的口供相吻合。

在随后的几个监控摄像探头拍到的影像中可以看到，柯斯达以一百码的速度匀速在大雨里行进，状态一切正常。

直到柯斯达开进了两山之间，进入了那台新架设的监控摄像探头的范围之内，突然猛打方向，整车因为失去重心而侧翻，直接冲出了隔离桩，离开了监控视野，掉落至山坡之下。

这段监控录像，被守夜者组织的导师们直接拷贝回来，做成沙盘模拟影像，成为学员们考核内容的第一段影像。

南安至安桥的高速公路，其实是南安至上海的高速公路的延长段，整条高速在南安市辖区内的部分，都受南安市公安局高速交警支队的直接管辖。

因为整条高速上的监控点很多，不可能每个摄像探头都有人实时观看，所以在事故发生后半小时之内，并没有人发现警情。

好在当晚交警支队指挥室的民警很负责任，在接班后，开始对每个监控摄像探头之前的影像进行快进观看，无意中看到了这一起事故。

因为在事故发生后半个多小时的时间内，没有其他车辆通过事发路段，所以若不是这名交警发现，可能这起事故就这样被隐藏了。

指挥室的民警在发现事故后，立即通知高速交警支队下属的铁骑大队派员火速赶往现场确认情况，并通知120派员赶往现场救护伤员。