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第九十六章 研发进度（第3页）

目前只能做俱乐部的运动或者初级适应训练使用，将来可以考虑做农场使用。

吩咐斯蒂芬再制造20架发运中国，在陕西设立飞行俱乐部。

韩平的保安训练已经达到了制度化、流水线的程度，已经分批训练了500多人次，已经满足美国的安保需要。

国内来到训练精锐开始陆续返回中国，飞机地勤培训，汽车修理培训和无线电培训也进行的稳稳当当的。

趁着塞缪尔试验参数的时间段，自己带着大武对旧金山工厂，史密斯油田和炼油厂，纽约的工厂等作了一次视察。

看到的问题，及时通报舅舅而已，没有去干涉任何人的工作。

由于资金充足，向中国输送的物资也越来越多了，不到八个月的时间基本完成了全年的任务。

收到国内电报说粤汉铁路通车了，可以起运计划的子弹生产线和枪械生产线了，国内已经派人到武汉寻找仓库了。

塞缪尔电报说，参数已经完成了。

看看时间已经是9月末了。

回到密苏里庄园，看了塞缪尔的参数及配合的结构要求等。

和斯蒂芬协商决定，塞缪尔不出面，继续研究大功率规格和研发喷气发动机。

开始由斯蒂芬负责对外合作，重大问题由自己决定。

合作开始之后由斯蒂芬全权负责。

斯蒂芬花了一个月的时间对接美国各个飞机工厂，大部分不满意合作前不让看实物，听到发动机的成本就认为几乎没有市场空间。

最后还是道格拉斯有配合愿望，因为他们也正在美国联合航空公司的要求而研制远程客机。

但合作条件双方给出的都比较苛刻，我们要求的是，新研制的飞机没有我们的许可不得对外销售和透漏如何细节。

对付响应要求，研制成功的飞机样品必须由我们全部收购，采购飞机每种不少于5架，并承担相应的研制费用。

最后的决定是，我们只出一万美元做研制费用。

道格拉斯要研制适合发动机功率的单引擎战斗机、双引擎的客机，最后的目标是四引擎的、增压机舱的高空高速客机。

道格拉斯答复同意，要求双引擎的客机在已经有的dc-3飞机平台上修改，计划进度单引擎战斗机、双引擎的客机研制周期为6到8个月；四引擎的、增压机舱的高空高速客机，研制周期为18到24个月。

商业谈判从来都是谨慎的，时间拖得让人无奈，和道格拉斯的谈判就持续了2个月。

合同签订后，自己也要准备离开美国了，给斯蒂芬预拨50万美元额度，由舅舅控制拨款进度和批准。

吩咐斯蒂芬，任何节点性进度都要电报通知自己。

随后电报通知，舅舅和伍迪回到纽约等候自己。

让韩平把美国工作移交大武，自己准备带着韩平回国，让韩平安排20个保镖随行。

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