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第97章 冬测一（第3页）

每一次过弯、刹车、加速，他在脑海中高速运算，寻找零点零几秒提升空间。

他感觉自己像个精密仪器，与c35融为一体，共同解读赛道密码。

油量减少，轮胎进入最佳工作窗口，圈速持续提升。

1分21秒8，1分21秒5，1分21秒2……一个1分20秒9圈速出现在计时屏幕上。

索伯维修间爆发一阵小小的欢呼。

这个成绩稳稳占据当天测试“地球组”

头名，甚至开始逼近一些一线车队尾巴！

这仅仅是测试第三天。

索伯通常在这个阶段为可靠性挣扎，而不是圈速榜出风头。

阿克塞尔·施密特声音带着一丝不易察觉激动。

他问：“Ethan，感觉如何？赛车平衡呢？”

林逸风声音冷静：“整体不错。

高速弯很稳定，但低速弯出弯时，后轮还是有点挣扎。

动力衔接可以更顺畅。

5号弯出弯尤其明显，有点转向过度倾向，限制了出弯速度。”

他不仅给出感受，还精准指出问题所在弯角和具体现象。

“收到，我们分析数据。”

工程师们立刻忙碌。

他们调取遥测数据，与林逸风反馈比对。

林逸风透过车库摄像头，看到工程师们指着屏幕激烈讨论。

一位负责悬挂调校的工程师感叹：“他对赛车感觉太敏锐了。

他描述现象和数据完全吻合，甚至比数据更早捕捉到细微动态变化。”

这种高效精准沟通让调校事半功倍。

工程师们根据他反馈，对差速器锁止率、后悬挂几何等进行微调。

“转向过度倾向……在那个弯角……不仅仅是差速器的问题……”

霍夫曼低语，手指在屏幕上划过一道曲线。

他看向其他工程师，眼神中闪过一丝复杂，既有发现潜力时的兴奋，也有触及更深层挑战时的凝重。

林逸风看着屏幕上变动的参数，嘴角微不可察地勾起。