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第364章 海豚跳（第3页）

他的一句话，让所有人都松了一口气，但心又立刻提了起来。

“这是地面效应赛车的副产品。”

纽维在屏幕上调出几张cfd的模拟图，“为了追求极致的底板下压力，我们把赛车的运行窗口设定得非常窄。

当速度和下压力超过某个临界点，这种空气动力学的失速和恢复就会发生。”

“我们的问题严重吗？”

赵思宁问出了最关键的问题。

“从数据上看，我们的跳动频率高，但幅度小。

这说明我们的气流附着性很好，只是在极限状态下有些‘敏感’。”

纽维的嘴角甚至露出了一丝微笑，“看看梅赛德斯，他们的跳动幅度和频率都很大，那才是真正的麻烦。

他们可能需要抬高底盘来解决，但那样会损失大量的下压力。”

“所以，我们有速度，但代价是这头‘海豚’？”

林逸风总结道。

“可以这么说。

但我们不能让这头海豚陪我们跑完整个赛季。”

纽维的眼神变得锐利起来，“这不仅会影响车手的稳定性和信心，更会对底板和悬挂部件造成不可预估的疲劳损伤。”

他停顿了一下，似乎在组织语言。

“我们有两周时间，直到巴林测试。

工程团队需要立刻开始工作，有两个方向。

第一，修改底板边缘的几何形状，增加一些‘涡流发生器’，尝试在不牺牲太多下压力的前提下，稳定底板下方的气流。

第二，从悬挂入手，用更硬的设定来强行抑制车身的跳动。”

“但更硬的悬挂会牺牲掉很多机械抓地力，影响慢速弯的性能。”

陈立刻指出了问题。

“没错。

所以，我们需要找到一个平衡点。”

纽维的目光转向林逸风，“ethan，这需要你在巴林测试中，给出最精确的反馈。

我们需要知道，哪种方案对圈速的综合影响最小。