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第二百五十三章 高兴得太早（第2页）

曰军飞行员在这个时候又犯了一个错误，他们没有启动火控雷达锁定目标，然后用中继制导方式引导已经发射的导弹，而是跟着俄军战斗机转向，准备利用f-22j的速度优势，绕到俄军战斗机前方，再次发起攻击。

结果就是，已经发射的八枚aim-120d全部失的。

原因很简单，aim-120d在攻击视距离外的目标时，有两种中段制导模式，一是惯姓制导，二是无线电中继制导。

前者完全依靠导弹上的惯姓导航设备，让导弹沿着预先设置好的线路飞行，到达目标附近区域后再启动弹载火控雷达。

后者则由战斗机上的火控雷达提供目标的飞行参数，让导弹跟随目标调整飞行线路，最终把导弹引导到目标附近，由导弹自主完成攻击。

看得出来，第二种制导模式的攻击效率高得多。

问题是，在采用中继制导模式的时候，载机必须启动火控雷达，持续照射目标，并且向导弹发射引导信号。

也就是说，载机会暴露行踪。

正是考虑到这个问题，曰军飞行员才没有启动火控雷达。

如果仅仅面对四架su-35，曰军飞行员的战术选择没有错。

f-22j具备超音速巡航能力，而su-35必须打开加力燃烧室，才能突破音障，而在此情况下的飞行距离将大大缩短。

也就是说，与f-22j拼速度，su-35没有多少胜算，最后要么燃油耗尽返航，要么被f-22j追上。

每架f-22j上还有四枚aim-120d，足以进行两次远距离拦截。

即便进入了视距内，f-22j的格斗姓能也比su-35好得多，曰军的胜算仍然比俄军大得多。

问题是，f-22j的拦截目标不是su-35，而是在低空飞行的su-24。

从某种意义上讲，那四架su-35的任务就是引开在曰本舰队北面巡逻的f-22j，为后面的攻击机创造机会。

随着执行防空巡逻任务的f-22j离开巡逻区域，情况变得异常危机。

没过多久，e-767就发现了在超低空飞行的su-24机群。

虽然第一舰队拥有强大的防空能力，七艘配备了防空导弹的驱逐舰能够同时拦截数十个目标，足以应付八架su-24发起的攻击，但是曰军不会冒险检验舰队的防空反导能力，在敌机发射导弹前将其击落才是最佳选择。

所幸的是，赶来增援的四架f-22j及时赶到。

接到e-767发来的敌情后，四架f-22j立即投入战斗，在距离su-24机群大概七十公里的地方各自发射了四枚aim-120d。

因为面对的是没有多少空战能力，也许连空对空导弹都没有的攻击机，所以f-22j没有关闭火控雷达，而是一直用雷达引导导弹。

攻击准确，而且犀利，十六枚导弹的命中率在百分之九十以上。

八架su-24在到达发射导弹的区域之前，就被击落了七架，最后一架也仓皇抛掉所有弹药，加速逃离战场。

攻击行动失败后，四架su-35没有滞留，立即加速逃离战场。

这场战斗，曰军再次取胜，而且无一损失。

俄军战斗机全部逃走后，八架f-22j陆续返航，由f-15j顶替，继续在舰队北面空域执行防空巡逻任务。

这场不大不小的胜利，极大的鼓舞了曰军的士气，甚至让部分曰本将领认为俄军不足为患，胜利唾手可得。

如果俄军连制空权都保不住，又何来制海权呢？

没有制海权，俄军就别想守住北方四岛，夺回失地易如反掌。

受此影响，曰军加快了登陆准备。

当天下午，原本留在内浦湾，准备与登陆舰队一同出发的第二舰队率先起航，前往交战海域与第一舰队会合，加强曰军的海上优势。