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第五百一十一章 骑兵的荣耀上（第2页）
式战斗机护航。
这十二架战斗机可来之不易。
由于地理原因，第二战区一直没能发展真正意义上的航空部队。
即便后来从德国弄了十几架原始直升飞机，还有从苏联弄到的伊尔15、伊尔16战斗机，但都无法跟日军在华北的第五航空兵团抗衡。
所以航空部队一直处在训练和防空状态，没有参与过实战。
郑胡子也不是没向军委会申请过。
可是一来中国战场上确实缺少飞机，二来，由于众所周知的原因，常凯申并不希望将有限的空中力量放在第二战区。
直到杜立特中队降落在华北之后，急需战斗机护航，可是常凯申死活就是不答应。
谁劝就跟谁急，美国人说话也不好使。
（注：历史上委员长关于军援的态度就是这样，一枪一弹都不许给八路，否则就翻脸）
本来郑卫国还想低声下气地跟委员长讨几架p40战斗机，好在美国佬财大气粗，决定直接给郑胡子再拨五十架p38“闪电”
战斗机。
并与之前抵达冀中的杜立特中队，还有那几十架b24一起组建了美国陆军第16航空队，由杜立特担任指挥官。
别看p38的序列比p40要小，实际上这种战斗机的『性』能比p40要好得多，号称是第一种能战胜零式的美国战斗机。
更妙的是，这种飞机的续航能力超强，在运输状态航程可以达到惊人的3640千米，刚好可以从堪察加半岛直飞冀中。
于是这些飞机全部以8500米的高空飞行避开了日机的拦截，很快便全部赶到了冀中。
不过让郑胡子感到难堪的是，飞机有了，飞行员也有了，武器也有了，出勤率却没法保障。
原因只有一个，那就是燃油不足。
本来借着玉门油田的掩护，郑卫国已经暗中派人开发了延长油田，现在第二战区的车辆用油、枪械用油、照明甚至发电用油全靠这个。
可偏偏飞机不能直接用。
这个年代的飞机虽然也是烧汽油的，但用的却是高辛烷值汽油。
这玩艺儿不可好炼制，起码冀中各化工厂暂时搞不出来。
中国西南的美军第十四航空队倒是有一些航空燃油，但一来他们自己都不够用，二来。
就算有多的，委员长也不肯给啊！
陈纳德跟常凯申夫『妇』的私人关系极好。
断然不会因为郑胡子而翻脸的。
无奈之下，郑卫国只好请美军用b24轰炸机又从堪察加运了一些燃油添加剂过来，比如四乙基铅，然后掺在自家产的燃油里面，总算勉强达到了要求。
不过『性』能跟美军提供的正牌子航空燃油还是没法比。
而且就算靠美军提供添加剂，数量也不是够的。
结果搞得现在飞机一大堆，飞行员也是一大堆，能够升空作战的时候却不多，只能躺在机库里睡大觉。
好在日军在华北的航空部队几乎被一扫而空，华中派遣军和关东军的航空部队一时又抽不开身。
靠着那么一点儿“勾兑燃油”
也足以占据空中优势了，像这次战斗便是大获全胜。
[]抗日保安团511
冈部直三郎得知航空部队也惨遭失败，脸『色』更难看了。
不由得问道：“纳尼，难道帝国的陆航部队都败给支那人了吗？”
大城户三治也感到很难过。
此次战斗中，日军一个战斗机中队，清一『色』的隼式战机却被击落四架，击伤五架。
而对方的8架b25、12架p38却没有一架被击落。
自零式（海军为零式，陆军为隼式，其实相差不大）战斗机参战以来，日军还是第一次碰到这么悬殊的比分。
