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风帆战舰时代资料（第1页）

在大航海时代之前，海战的主战场在地中海，其形式是接舷，跳帮，用步兵进行肉搏决出胜负火炮虽然已经装上了军舰，但尚未发挥主要作用。

直至新航路发现之后，远洋的贸易为各个海洋大国带来了巨额利润，同时也加剧了在大洋上的争斗。

对海洋的控制也就是对财富的控制。

在远洋进行海战，地中海的三桅划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋上发挥作用；大西洋上，老试的“卡拉克”

（carrak）型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时不易*纵。

伊丽莎白时代的约翰·霍金斯爵士看到了这一点。

他降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。

这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中*纵性极佳。

西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的“卡拉克”

（carrak）型帆舰也因为*纵性不佳，在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦”

（galleon）型风帆战舰为主力的舰队。

这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。

“盖伦”

（galleon）型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列舰的设计标准。

其中，对适航行与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时抢占有利阵位，发挥优势火力。

17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势。

这也是“战列舰”

（lineofthebattleship）这一名称的首次被使用。

排水量：1500吨尺度：长70.7米（全长，包括舰艏斜桅），吃水：5－6米航速：10节武备：104门火炮。

20门60磅炮，8门30磅炮，32门18磅炮，44门9磅炮舰员：约800简介：该舰于1637年建造，装饰极为豪华，在她身上充分体现了当时流行的巴罗克艺术风格。

1692年，在出世的第55个年头，才第一次参加了战斗：在barfleur之役中与法国战舰作战。

1696年，因火灾而消亡。

到了18世纪，1500吨左右的帆舰已不再稀罕。

两三千吨的巨型帆舰比比皆是。

英国海军大臣安桑根据装备火炮的门数定出以下等级：一级舰－－－－三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500－3500吨。

因为造价高昂（10万英镑），所以在英国海军中只有十几艘。

二级舰－－－－三层炮甲板，火炮90－98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。

多用作舰队旗舰。

三级舰－－－－二至三层炮甲板，火炮64－80门，定员490－720人左右，排水量1300－2000吨。

这是英国海军中数量最多的主力舰只，特拉法加大海战中有80%以上是三级舰。

鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是三级战列舰。

四级舰－－－－两层炮甲板，火炮50－56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。

相对便宜，仅需2.6万英镑。

上述四级舰均被称为战列舰。

五级舰（巡航舰“frigate”

）－－－－单层炮甲板，火炮32－44门，定员250人左右，排水量700－900吨。

是巡洋舰的前身。

六级舰－－－－单桅纵帆船，20－28门炮，约195人，550－650吨，用于通讯联络与护航。

造价不到1万英镑。