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第一0三章 新的困惑（第2页）

，其实还是由李三猫由他们几个人具体负责办事，成立了一个“吉祥汽车研究所”

。

连铁工厂、木工厂、蓬垫、编织厂都卷进来了。

各方人等汇集了150多人，又汇集了各类机械200多台。

居然，这“研究所”

见天都还能装配出一辆载重3吨或5吨的卡车来。

一下子就缓解了辖区内的货物运输问题。

西北到勐醒、东北到勐腊、南到尤里和白马等寨，西南到橄榄寨，全都是用汽车在公路上进行运输了。

叶晓兵的压力又大了起来。

他每天一早就驾车出去巡视各个筑路队的工程质量和进度情况，哪里天黑就在哪里歇，真是以公路和工地为家了。

他先是嫌公路短了，现在是路长了，但是车又增多多了。

在他已修成的近200多公里的公路上，现在己经日夜行驶着客货车50多辆，还有马车200多辆。

这车多了，路又短了。

叶晓兵道：“老子还就要把这路修下去。

看你有多少车来跑，跑多远！”

赵大雄仍然开着他的那辆手扶式拖拉机，在叶晓兵新建的公路上惬意地行驶着。

但几转几不转就转到了村寨便道上，就是这辆手扶式不择路的好处。

赵大雄话不多，但是很实在。

他首先是要认真指导好辖区内农田的正常农事生产。

那“生物质柴油”

的生产设施，他已陆续“克隆”

建成了5套。

使用效果非常好，出油量也不断增加，每天出油己达3吨多，满足了大队车辆40％的供油。

每套设施估计不到一年就可以收回投资成本。

这主要是有了大队的资金投入保证；其次是当地寨民的积极支持；笫三还有他的私心：沼气池里可以获得大量上好的农家有机肥料。

大雄和他那手扶式拖拉机，已成了当地寨民在田间地头常见的一道风景线。

他的车斗里常装着种子、肥料、农药什么的，很受寨民们欢迎。

并都以搭上他的便车为荣。

他有时也搭上了凤儿，去到吉祥寨赶赶场呀，又去到卡芒寨和苟总场长、柳场长等说说养殖的话儿呀，真是舒心极了。

他发现他己经越来越爱上这块土地了，因为他为建设这块土地真心地作出了自己的一份贡献。

刀郎则忙着各寨几十家大小厂子的事儿，特别是勐腊寨通了公路以后，人流和物流量加大了许多。

被服厂也搬了过去。