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第374章 叛乱的导弹驱逐舰上(第4页)

比如,103飞机所在中队的等待航线高度就是九百米,她就是从九百米切入这个等待航线。

而等待航线中,上高都下高都是有限制的。

以等待航线和航母交接的切点为一号点,逆时针方向计,十二点钟方向为二号点,九点钟为三号点,六点钟为四号点,而一号点也就是在等待航线的三点钟。

这四个点一般是作为飞机的切入点。

而一号点到三号点的上半圆只能上升高度,三号点到一号点的下半圆只能下降高度,这个硬性规定,谁都不能违规,不然容易造成交通冲突。

如果有一架飞机在等待航线的上半圆,这时候他发现下一个高度层空出来了,他想要下降高度。

按照规定,他就不能立即下降,必须要通过三号点之后才能下降。

原本121和122所在的中队的等待高度就是六百米,他们准备从三号点切入等待航线,只要一到三号点,他们就能下高,开始接近阶段了。

可是,为了给103飞机清空进近空间,他们就不能继续进近了。

而是在切入三号点之后,继续飞一个半圆的等待航线,过了一号点之后,按照程序上升高度。

之所以要先飞一个半圆,在于三号点到一号点的下半圆是不允许上高的,因而,李沧才指令过了一号点就立即上高,增加高度之后,脱离等待航线。

只要脱离等待航线,就不是程序管制,管制中心可以进行雷达引导,将121和122引导到相对远离的位置。

“121(122)收到了!”

“脱离等待航线之后,航向270,加油机会跟你进行汇合,确保油量足够。”

李沧说道。

因为121和122也是执行任务返回的,油量本来就不多,要是还要长时间等待,可能会出现油量告警的情况,这时候就需要加油机给他们续上一口,以保证油量无碍。

庚都航母上是没有专用的加油机的,若是要加油,采用的是伙伴加油的方法。

没错,就是用C18E型兼职,外号“超级加油虫”

李沧说完,跟传讯员吼道:“甲板部准备好没有?”

“加油机马上就可以起飞了。”

传讯员回答道。

“好!”

李沧点点头,拍了下管制员:“我去上面了,有情况就联系我。”

李沧所说的去上面就是指的舰岛上的塔台管制室,103最后的进近阶段都是在塔台管制室的指挥下,他需要时刻盯着。

此时此刻,徐显在交接完飞机之后,就准备先回简报室休息。

可是,刚一转身,就发现原本空荡荡的跑道上突然出现一架C18E型战斗机。

现在整个甲板上就只有这一架战斗机在运转,所以格外显眼,徐显一眼就注意到了。

战斗机要起飞这本来是没什么好看的,只不过这架战斗机的配载实在过于豪横。

只见这架C18左右两侧机翼下面和机腹处,一共挂了足足五个副油箱。

“不是......他想干嘛?挂五个副油箱,准备绕海岸线逛一圈?”

徐显还是第一次见到这么豪横的挂载方式,平时挂一个副油箱就差不多了。

一下子挂五个,真是生平仅见。

相比于徐显大惊小怪的作派,人家机务则是见多识广了,随意道:“干干加油机的活呗。

肯定是上面有飞机要长时间盘旋了,这飞机一会儿给兄弟们嘬一口,正常!”

“当加油机?”

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