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第四百八十七章 青州核心曹植的规划（第2页）

不然的话，走陆路，可是要经过当初黄巾闹得最凶的冀州，那才叫危险。

除此之外，太史慈得罪了青州大族要避祸，出走辽东也是由这条海路。

另外像程普、韩当这两位辽东、辽西人为何如此熟悉水战，主要还是少时曾经常出海之故。

由此可见，由青州出海通往辽东，这条道路在民间早已存在，问题是这里并没有受到朝廷的重视。

大都是两地百姓在使用，顶了天就是两地的官员重视。

正是朝廷对此的忽视，使之辽东一直是大汉比较尴尬的地方。

辽东位于长城以外，不属中原范畴，且多有胡人。

出于对胡人的惊惧和仇恨心理，不少中原人都不愿到长城以外。

但是，辽东又是一个战略重地，历代中原皇朝，所受威胁不外乎东北和西北。

其中西北的威胁由来已久，中原人经营了关中以为抵挡。

但东北的威胁却是后来才有，从高句丽到契丹到女真，再到后来的满族。

一般来说，华夏历史前半段的威胁主要来源于西北，随后西北因为天气环境的变化逐渐衰落。

而后半段则主要来源于东北，其中隋唐、宋代这段时间最惨，东北、西北都同时有威胁。

对于西北，中原人有关中作为屏障，而在东北，就用辽东、辽西作为掌控了。

但是这两地毕竟不像关中，有诸多山隘险阻作为防守要点，防御东北的威胁主要还是依靠长城。

不过长城是可守而不可攻，故而一旦长城防线失守，中原也危矣。

然而单凭陆路，对于辽东半岛的掌控程度其实很低，只观这时代历史上辽东为公孙家所割据便可知。

而随后，中原大乱，高句丽乘势而起，朝鲜半岛被其夺去，辽东亦逐渐被其侵蚀。

对于辽东，走陆路无疑非常艰险，然而若是走海路，却是十分便捷。

从青州到辽东的海路，虽然开辟且使用了许多年，但是却很少作为军事用途。

最多就是作为联络、沟通的一条通道而已，并不会用之作为行军路线。

这或许是因为中原人并没有海洋意识之故吧，也或许在他们眼中，海上都是不毛之地，远不如中原富庶。

古人看不清楚这一点，但曹植却是清楚得很，对于青州也自然极为看重了。

这时代大运河还没有完全形成，南北水运主要依靠的是吴王夫差所凿的邗沟（位于徐州，连通长江、淮河）以及战国魏惠王时代开凿的鸿沟（位于兖、豫州，连通黄河、淮河）。

这算是大运河的雏形，然而只有两条水系，毕竟太过单调，与后世那发达的大运河水系相距甚远。

而这水道，还未能完全贯通到河北之地，这里面倒是给了曹植不少机会，或者说也是青州的机会。

因为大运河未形成，连通河北主要还是靠陆路，但除此之外，还有海运这一条路。

现在并没有人注意到这一点，但曹植却不同。

淮南那边已经在大肆建造海船，如若在青州打下一个据点，那么就可以形成从淮南到青州的海路。

接下来，便可以以青州为中心点，往辽东、朝鲜半岛、冀州甚至黄河流域上游一路辐射过去。

这便可以形成，以淮南为基地，青州为前哨的国内海运、水运辐射网，让曹植的影响力从从从最南端的淮南直达最北的辽东，从最东的朝鲜半岛延伸到西面的雒阳、长安以沟通关中。

如此一来，青州便成了极为重要的战略交汇点。