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第六百二十九章猎场2（第3页）

伍德盖德说，“这种船的建造度如何？另外如果批量订购，价格上能不能再优惠一点？您知道，这种船的经济性并不好，价格反而比一般的货船高很多。

这可不太合理。”

“啊，爵士，我想您一定没有听说过这样的一句话吧？我们美国有这样的一句话，叫做一美元的钱，一美元的货；十美元的钱，五美元的货。

意思是说，性能的提高和价格的提高是不成比例的。

为了达到高，就必须用更大，更先进，当然也更昂贵的动力设备。

这是硬成本，很难降下来。

我们也不能不赚钱不是。

不过，我突然有一个想法，如果你们愿意让这种船只在使用寿命上打个折，那我们倒是能把价格下降到和普通运输船相似的程度。”

史高治回答说。

“这不就是偷工减料吗？”

伍德盖德说，“这样做，从经济学上来讲，购买这种船就越的不合算了。”

“不不不，爵士，您的算法有问题。”

史高治摇晃着脑袋纠正他的错误看法，“先，即使是这样的高商船，也不可能没有损失。

您真的觉得，这些船只能在战争中一直跑到设计寿命？这怎么可能呢？既然如此，过长的设计寿命什么的，本来就是一种奢侈的浪费了。

而且，如果我们依照长期使用为目的来建造这种船，那么等战争结束后，这些船就不好处理了。

不是吗？相反，如果我们将使用寿命压缩一下，换来价格的下降，等到战争结束后，不管是把它们回炉还是低价卖给其他国家，损失都相对更小。

所以，我觉得我的这个提议是非常有道理的。

而且放宽这些要求之后，建造度也会大幅度提高，而这个，不正是您一直担心的事情吗？”

“麦克唐纳先生，您说的也有一些道理。”

伍德盖德说，“那么，依照您的看法，建造度能提高多少呢？”

“如果放宽对寿命的要求，很多部件就可以采购来源更多，产量也更大的廉价部件。

而能提供这样的部件的企业，比能提供高质量部件的企业多得多，所以原料什么的就不会成为生产的瓶颈了，而且很多的工序也可以简化，这样整条船的建设度可以比一般的船快三分之一，如果你们愿意放弃高航，建造时间还可以压缩到普通船只的二分之一。”

史高治回答说。

听到这个回答，伍德盖德的眼睛都亮了，他知道在如今，运输船的建造度对于战争局势的重大意义。

不过，他并没有立刻拍板的权力，于是他对史高治说：“麦克唐纳先生，这是一笔大买卖，我需要一点时间和国内联系一下。

三天之后，我给您一个答复可以吗？”