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第三百四十章 炸鱼（第3页）

水平舵还是朝下方。

如果发动机继续转动，在水平舵向下的情况下，我们会一直朝下冲，一头撞到海底。”

在昏暗的应急灯光下，奥茨拉本中校脸上流着血，额头上有个撞了核桃大的包，面目显得狰狞可怖，他尽力的保持着一名核潜艇舰长应有的镇静，大声的下达了一系列的命令：“用手动把水平舵向上扳：控制潜艇向下沉；弗朗西斯科少校你马上组织损管部门马上投入工作；动力室和导弹发射舱打开核辐射检测器，看s5w压水堆和导弹有无核泄漏情况”

马上向太平洋舰队报告我们的处唉…………

“乔治华盛顿“号核潜艇上水兵们马上各就各位迅速不假思索的投入了紧张的损管。

“乔治毕盛顿“号核潜艇上有两套水平舵定位仪”

一个机械的和一个电动的定位仪的，检查发现前水平舵严重损伤，电动的定位仪失灵。

好在”

那个机械的还好用，但在扳动时也会发出很响的碰撞声，有时会一下子卡住，在轮机长和几个水兵的努力下，最后总算把水平舵板到“水平”

的位置上。

“乔治毕盛顿号战略导弹核潜艇上面的许多压力表、照明灯和电气设备都震坏了，第2隔电池舱破裂，发出一阵金属挤压扭曲的“嘎嘎”

的声音，强大的水压从细小的裂痕中喷涌而入，损管人员在拼命的进行修补。

海水引起电路的短路，造成了第2隔舱蓄电池组起火，第2隔舱笼罩在浓烟之中，最后奥茨拉本决定放弃对第2隔舱的损管修补，切断电力供应，密封第2隔舱。

“乔治华盛顿”

芋核潜艇，磁罗经也受到了损坏。

这个问题很麻烦，因为潜航时，不能用有噪声的陀螺罗经，这样，潜艇就没办法检查潜艇的航向。

最为可怕和致命的是“乔治华盛顿”

号核潜艇上面的空气再生装置发生了故障。

潜艇在水下时”

有专用的空调装置、空气再生装置和空气净化装置为其提供新鲜的空气。

空调装置可使潜艇内空气的温度、湿度维持在比较适宜的范围，以保持艇员舒适的工作和生活环境已经满足仪器仪表对环境气候提出的要求。

空气再生装置是在潜艇中工作生活人们生命的基本保证设施。

它一般由再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等设备组成。

其工作的程序大致是：再生风机可以将舱内的污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置，吸收和消除二氧化碳；在处理过的空气加入由制氧装置提供的氧气：再经风管送到各舱室供给人们呼吸。

如此不断的循环，以达到净化空气保证供氧的目的。

潜艇上的制氧方式很多，有再生药板制氧、氧气瓶供氧、液态氧供氧、电解水制氧等方式。

电解水制氧方式可以维持长时间的制氧，但耗电量较大”

所以一般核潜艇都采用这种制氧方式。

“乔治，华盛顿”

号核潜艇上的电解水制氧重要的设备之一恒压恒流板发生了故障，恒压恒流板是空气再生装置重要的组成部分，它的输入端以导线连接变压器”

输出端以导线分别连接臭氧发生器的阴、阳两极以及加热器的内置式热电偶。

如果它不能工作整个制氧设备就完全的“停摆”