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第356章 跑道边线接地（第6页）

什么中雨不能落，什么夜间降水有什么限制，哪有这么多规定？规定只有一条，那就是看得见就落，看不见就走。

哪有那么多规矩？

现在关于落地的限制就受到是否降水，降水雨势如何，机场是否是复杂机场，是否是短窄跑道，白天还是黑夜，这些因素都会影响到最后可不可以落地。

现在规定越来越细化，细得让飞行员在遇到某些情境的时侯，在做决定的时侯瞻前顾后，因为飞行员生怕这类情况就有相关的处置规定。

大部分关键问题的规定，飞行员基本都能记忆。

可是，飞行员又不是机器，不可能事无巨细地全部记下来。

现在到处都是规定，到处都是重点，那就是没有重点。

说实话，飞行员感觉现在飞起来比以前累多了。

不是身体累，而是心累。

五边上，鲲龙9432航班的机组怔在为落地做最后的准备。

这是他们今天航班任务的最后一段了，还差一点儿，他们就要超时了。

不过，运气好的是，在最后关头，雨势从中雨以上转为了中阵雨，恰好符合公司的落地标准了。

“雨刷高档位。”

机长用湿毛巾抹了下脸，清醒清醒自己。

四段飞行实在是消耗人的精力，最后一段又是不停在绕飞雷雨，精力消耗更是巨大。

临到落地之前，驾驶舱中的两个人已经有些筋疲力尽了。

听从机长指挥的副驾驶将两边雨刷调节至高位，随着雨刷将雨水刮至两边，原本还有些模糊的视野顿时清晰起来了。

只不过，雨势还是稍微有些大。

雨水刚刚被刮开，又有新的雨水补充上来，这使得风挡上始终覆盖着一层薄薄的水层，还是有些影响视野的。

不过，影响的程度并不算高，还是符合规定的目视标准的。

“决断高！

跑道可见！”

副驾驶报告道，此时他的眼睛中已经布满了血丝。

“继续！”

机长有气无力地回复了一句。

在晚上时分，根本就看不清跑道道面，不过好在跑道灯光倒是看得清清楚楚。

目视跑道不是说就必须要将跑道的每一个细节都看得清清楚楚，只要按照目视标准，看到足够多的跑道灯光就算目视跑道了。

这点儿，机长还是知道的。

只不过，随着高度的降低，他老感觉好像哪里有些不对啊！

好像是灯光的分布跟他预想的不是很一致，左边区域的灯光好像暗一些。

可是，此刻的机长脑子浑浑噩噩的，又怎么也想不起来具体哪里出问题了。

正当这时，资深副驾驶刚准备把第二部的甚高频塔台频率给换了，忽地频率里想起来长隆机组的尖叫声：“鲲龙9432，你在对着哪里飞啊？你是要在跑道边线上接地？”

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