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第二百六十六章 你来我往（第1页）

这场突击，曰军并非一无所获，只是代价太惨重了。

在最后一轮攻击中，两艘“现代”

级驱逐舰替“库兹涅佐夫”

号挡下了大部分导弹，均丧失了战斗力，其中一艘还在返航途中因为进水过于严重，主发电机又被摧毁，最终被俄军自沉，另外一艘回到位于勘察加半岛的海军基地后，也没能修复，在码头上停靠了两年，最终以废钢铁的形式卖给了一家大陆的拆船厂。

战斗中，“库兹涅佐夫”

号也中了一枚反舰导弹，只是那枚反舰导弹竟然没有爆炸！

反舰导弹的命中点在战舰右舷的一号升降机附近，打穿了舰体，进入机库后撞坏了一架还正在为起飞做准备的战斗机，导致战斗机内的燃油泄漏，引发了大火，至少有二十多名航空勤务人员被烧死。

只是大火很就被扑灭，没有造成更大的破坏。

与之相比，曰军付出的代价明显大得多。

整个战斗中，十四架p-1被击落，还有一架p-1在返航的时候坠毁，阵亡的机组人员多达八十五人，仅有五人被曰军救起。

这件事，后来引起广泛争议。

按照曰军的说法，被击落的十四架p-1都在俄军舰队附近，其中大部分机组人员成功跳伞，因此俄军理应在战斗结束后打捞落水的曰军飞行员。

事实上，俄军不但没有这么做，反而出动直升机，杀害了一些漂浮在海面上的曰军官兵。

至于俄军有没有杀害曰军官兵，恐怕谁也说不清楚。

按照俄军的说法，战斗结束后，因为受到了来自海面下的威胁，两艘主力护航战舰又丧失了战斗力，所以俄军舰队必须尽快离开交战海域，没有时间搜寻与打捞曰军官兵，更没有理由去杀害曰军官兵。

相对而言，曰军最惨痛的损失是那几架战斗机。

交战中，至少有六架f-15j被击落，六名飞行员全部阵亡。

除此之外，至少有一架f-22j被击落，另外三架f-22j均在返航途中坠毁。

也就是说，曰军损失了四架f-22j。

虽然在这四架f-22j的损失原因上，双方各执一词，俄军宣称在交战中击落了三架，而曰军只承认被击落了一架，但是这并不重要，重要的是f-22j不败的神话被打破了，而且这个损失相当于曰军f-22j机群的九分之一。

要知道，打到这个时候，f-22j“金身不灭”

的神话还没有被打破过呢。

虽然情况有点极端，打到最后的时候，四架f-22j连机关炮弹都拼光了，而俄军的战斗机却有足够的弹药，但是不管怎么说，f-22j在空战中被击落，而且是被战斗机击落，足以说明这种战斗机不是无敌的。

这个损失，让取得的战果暗淡无光。

要知道，四架f-22j的采购价格就高达十多亿美元，而两艘“现代”

级驱逐舰在俄军中的价值也就不过几亿美元。

如果算上六架f-15j与十五架p-1，曰军战损装备的价值是俄军的好几倍。

当然，从战役上看，曰军的突击并非毫无价值。

在损失了两艘防空驱逐舰，航母本身也有所损伤，超过三分之二的舰载战斗机被曰军击落，其他护航战舰上的防空导弹所剩无几的情况下，俄军别无选择，只能让“库兹涅佐夫”

号离开交战海域。

问题还没有这么简单，因为在远东地区，可供这艘航母停靠的港口并不多。

最理想的选择，自然是符拉迪沃斯托克，只是前往该处，得通过曰军控制的海域，或者从对马海峡进入曰本海。

以航母战斗群的状态，显然不可能走这么危险的航道。

剩下的，就只有勘察加半岛上的军港了。