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第27章（第2页）

威尔伯跑到飞机的一边，抓住了飞机的前部，跑在后面的丹尼尔斯和我抓住了飞机的垂直尾翼。

我们的一切努力都白费了。

飞机被巨大的风力吹得翻滚起来，由于丹尼尔斯紧抓住飞机不放，结果也跟着飞机翻滚起来，直到他四脚朝天，被摔倒在飞机里。

尽管他被摔倒在发动机和链条导轨上，身体被碰伤多处，幸运的是，他伤得还不太严重。

可飞机的损失就大了，飞机翼面的翼肋断了，发动机坏了，链条导轨弯了。

这样一来，这一年的飞行试验也就到此结束了。

假如飞机没有损失，莱特兄弟一定会在午饭后往基蒂霍克镇飞去。

代顿市一位技工为他们造的汽油箱长30厘米，内径8厘米，能容纳半加仑汽油‐‐莱特兄弟估计这些汽油足够飞18分钟，距离14～16千米。

可能目睹这4次飞行试验的5位旁观者都不会了解它在科学上的重大意义，可是他们对这些飞行试验是非常热心的。

附近有些居民坚持说莱特兄弟一定是一对无害的怪人。

他们的理由是：&ldo;上帝不想让人类飞行，要是他想的话，他一定会让人类长出一对翅膀。

&rdo;这些人遭到了飞行参观者的嘲笑。

莱特兄弟的好朋友塔特失去了观看世界上第一次成功飞行的机会，成为了终身的遗憾。

当时风太大，他想：除了疯子，不会有人试图在这样的大风中飞行的。

所以他当时没有去飞行试验场。

二一

莱特兄弟吃过午饭后，在当天下午2点钟时出发去七八公里远的基蒂霍克气象站，发一个电报给他们的父亲。

他们到达那儿的时候一经是3点钟了。

由于在那个荒凉的海滨很少有人发电报，因此那儿没有商业电报公司。

莱特兄弟被允许使用政府的电台，电报发至诺福克市的气象局，然后再从那儿用电话把电报内容转送到一家电报公司。

奥维尔给父亲写了以下的内容：

&ldo;星期四上午，我们使用动力飞机顶着34千米的大风，以每小时50千米的平均速度在平地进行了4次成功的飞行，其中最久一次滞空时间达59秒钟。

通知报社。

回家过圣诞节。

奥维尔&iddot;莱特。

&rdo;

奥维尔写的&ldo;顶着34千米的大风&rdo;，意思是在各次飞行时，风力至少达到每小时34千米。

正如前文提到的，在第一次飞行时，风速在每小时39～44千米之间‐‐大概是42千米吧。

奥维尔把电报交给气象局的报务员多谢尔后，便走到那个房间的一角与威尔伯一起查看气象仪器对风速的记录。

多谢尔几乎在一瞬间与诺福克市接通了，他对还在看着风速记录的莱特兄弟说：