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第940章 只是举个例子（第3页）

黄文斌说。

“那你还做什么地产项目。”

文雪也问。

“这个这个……”

黄文斌一时想不出来，“反正有好大个项目，虽然说地产将会迎来寒冬，但也不是没有赚钱的机会。”

说着说着他忽然想到了一个，“就好像我们那个芯片工厂，海老爷子答应划拨一大批土地过来，光是用来建厂房那也太可惜了。

顺便可以建一大片小区，给开发区做配套建住宅楼。

好歹这也是京城的范围啊，建起来应该能卖出去。”

“卖个鬼啊，那都是县区，得八环才能到，现在才刚健六环。”

文雪说。

“是啊，交通太不方便了，你从市中心去只能开车，得两三个小时，有这么多时间，搭飞机都到泸市了。”

马淑珍说，“京城卖楼，只有一个要点，就是看离市中心有多远，三环不如二环，四环不如三环，五环不如四环，六环又不如五环。

虽然说南五环北五环有多不同，但基本上都是这样。

至于下面那些穷县，根本没人在乎，不通地铁没有高速公路的地方，一钱不值。”

“对啊，要修地铁修高速嘛，所以要很多钱。”

黄文斌顺口说。

“你想自己修一条地铁过去？”

文雪急切的问。

“这有可能吗？”

马淑珍问，“修地铁很贵的吧。”

“我只是举个例子，也不是说真的要修地铁……”

黄文斌说的话完全没人在意。

“京城地铁四号线的例子，修一公里大约需要五亿，开发区距离市区大约一百公里，那就是需要五百亿。”

文雪说，“这个数字很大，但不是完全负担不来。

我们有好几千亿的现金储备，五百亿不算什么。”

“修完了难道能把地铁交给我们运营吗？就能能给，也赚不了钱的啊，全世界的地铁都是亏本的，这五百亿不是白白扔了出去，我们钱再多，也不能这么浪费啊。”

马淑珍说。

“全世界的地铁都是亏本的，只有一个地方例外，那就是香港。

而香港地铁之所以能赚钱，是因为包含了地铁上盖的物业。”

文雪说，“地铁本身是亏钱的，但是地铁沿线的开发肯定能赚钱。

所以我们根本就不需要什么地铁的运营权，出钱把地铁修好，把地铁扔给市政府运营，我们只要拿到地铁站点周围的开发权就行。”