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第493章 阿凡达上映 导演之王诞生（第1页）

时间总是悄无声息的过去，世界的变化也总是超出常人的预料。

全固态电池和超级快充技术的诞生，改变了整个世界，也改变了人们的生活方式。

飞熊集团和比亚蒂出尽了风头，华夏这边也出尽了风头。

热闹的2023年就在这种热闹中度过。

张远忙完飞熊集团的事情后，也安心的开始忙着《阿凡达》的拍摄。

至于华远集团和飞熊集团，现在按照现在的路子去发展就行了。

忙碌中，时间总是过得很快。

2024年上半年，华夏汽车产业发生了巨大的变化。

合资品牌的市场占有率好像坐过山车似的，直接被腰斩。

燃油车的市场大幅度萎靡，而华夏这边也公布了具体政策。

2030年，华夏将全面淘汰燃油汽车，进入纯电动时代。

这个消息一出，燃油车销量再次下滑。

国产品牌快速崛起，比亚蒂的销量节节攀升，到了六月份，比亚蒂一个月的销量正式突破100万台。

其中山海品牌也有更多的车型上市，快速的抢占市场。

曾经在华夏市场出尽风头的特斯拉，销量腰斩，只能不断的降价，去和普通品牌抢市场。

而传统的豪华品牌，更是惨不忍睹，曾经在国内强横的奔驰宝马这些车型，销量也大幅度腰斩。

虽然他们也有电动汽车，但是因为没有超级快充技术，根本就卖不动。

而华夏汽车品牌却强势崛起，不仅快速的抢占华夏的市场，出口更是大幅度增加，特别是带有全固态电池的汽车，以飞熊品牌，山海品牌为领头羊，开始在海外大规模的出货。

就算是在欧洲，出货量也在不断的增加。

全固态电池技术，超级快充技术，在这些技术的加持下，华夏的电动汽车太能打了。

各国的消费者也是喜欢好的产品。

不仅如此，飞熊集团联合国网和其他电动汽车品牌，也在国外建设超级充电桩。

除了在欧洲，在美国市场，华夏车企一样在努力。

而在亚洲，连日韩市场，华夏车企都打入其中了。

在遥远的非洲，华夏企业也在行动，华夏企业不仅在非洲建设发电站，还布置电网，未来布置完毕之后，华夏车企一样可以进去。

东南亚市场渗透率更高，华夏品牌的合作范围也越来越大。

在这种攻势下，有些车企撑不住了。

首先撑不住的是韩国品牌，八月份，韩国汽车巨头现代汽车宣布破产重组，一时间整个汽车行业迎来了打震动。

而九月份，日本车企日产和马自达也相继宣布破产，随后两大品牌被华夏企业收购。

到了十一月份，美国通用汽车宣布进行改组，大量的品牌出售。

接着巨头福特也宣布改组。

很快，林肯和凯迪拉克两个品牌被红鹰资本收购。

到了十二月份，欧洲车企也撑不住了。

很多车企宣布破产，玛莎拉蒂品牌被红鹰资本收购。

而大众汽车也在十二月份，宣布破产重组，比亚蒂趁势进入，完成了对大众品牌的控股，从此，百年大众落入华夏的口袋。

一系列的破产重组和收购，也算是利益博弈。

这些国外品牌让出利益之后，终于得到了他们梦寐以求的超级快充技术。

而奔驰宝马包括保时捷在内，也在让出一部分股份后，获得了全固态电池和超级快充的配额。