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随后大荧幕上播放起中汽研录制好的汽车碰撞测试视频。
要知道这个年代就算车企做了碰撞测试,大多数车企不会拿测试视频来宣传,因为大多数的汽车只是勉强过关,将碰撞视频放出来就是在劝退客户。
“刚才那一撞看得我心碎啊,这么一撞几十万就没了。”
“中汽研的碰撞测试一共有七项,也就是说深蓝汽车要撞七次,光是这个测试要浪费七台车,所以仅仅只是一个开始而已。”
“我在网上看到过宝马X5的碰撞测试,对比下来深蓝汽车车身强度更高,损坏度明显比宝马X5小很多。”
“不可能,这绝对不可能,本人从事汽车研发工作已经有八年时间,全铝车身的强度不可能比钢车身强。”
“有没有可能深蓝的全铝车身是用黑科技做出来的?”
“楼上说得不错,我觉得有这个可能。”
“一吨钢材价格是5000多,一吨铝合金价格是19000多,深蓝汽车光是车身就比别人贵3万。”
“七个测试项目我们有5个项目拿到G评价,剩下的两项测试我们拿到了A级评价,大家可能对这个结果不是很理解,号称全世界最安全的XC60也只拿4个G3个A,这么一对比相信大家应该知道了吧。
为了测试出GLS2013的安全极限,我们还让中汽研做了一些极限测试,接下来将为大家播放极限测试视频。”
农世云说道。
随后大荧幕放起GLS2013的大卡车前后左右夹击测试已经坠落山崖的测试。
光是测试视频就看得观众心惊胆战。
“卧槽,这就是主持人说的极限测试,这些测试明显是死亡测试,普通汽车遇到这种事死定了。”
“牛逼,大卡车前后包夹假人只是重伤而已,只要得到及时救治还有活着的希望。”
“除了深蓝汽车以外哪个敢做这种测试,深蓝汽车真的是牛逼普拉斯了。”
“深蓝汽车的这个测试实在是太狠了,夹击测试就算了还搞坠山测试,世界最安全汽车名号要移交给深蓝了。”
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