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384 第363章 353 拿下雪王打印机完成（第2页）

回去以后你把高德打车改名成滴滴打车，将滴滴打车彻底从深蓝集团摘出去，然后对外放出风声滴滴打车要融资，滴滴打车计划在2016年到纳斯达克上市。

第一轮融资放出10%股分融资10亿美刀，这笔钱除了用于国内业务和扩展海外市场。”

韩琛拿起茶杯抿一口后说道。

前世滴滴都没有实现盈利，网约车能不能盈利还是一回事，优步更是烧了300亿美刀才实现盈利，首次盈利也不过几千万美刀而已。

想要赚回本不知道要等到何年何月才能赚回这300亿美刀。

滴滴打车实际上就是韩琛用坑美利坚人的一个项目，用美利坚人的钱来补贴华夏人打车，用美利坚人的钱来为华夏创造就业机会。

人工智能取代司机是必然的事情，等人工智能成熟自动驾驶技术成熟，韩琛再去建一个打车平台，再用这个打车平台来击败滴滴，届时滴滴将会成为一个一文不值的平台。

任继勋对于韩琛的远见那是万分的佩服。

他没想到韩琛虽然没有参与公司的管理，却能看到一些他看不到的问题，网约车平台的前景确实是一片美好，但是这一片美好的背后却是尸山血海。

特别是任继勋在听到韩琛说：“网约车平台的竞争最少要持续五到八年的时间，想要笑到最后最少要补贴个六七百亿”

的时候。

任继勋都有些怀疑自己的耳朵是不是听错了。

这场战争真的能够持续这么长的时间吗？

“是不是觉得我的这个说法有些夸张？”

韩琛笑问道。

“是的。”

任继勋点头道。

“电子商务是最没有技术含量门槛最低的行业，网约车平台跟网购平台一样，只要有足够资金就能够撑起一片天，你看电商行业斗了多少年了，网约车平台不像电商那样有着丰富的产品，网约车平台自始至终就只有一个产品，网约车是不存在产品差异化这一说的，所以网约车平台的斗争比电视强烈百倍以上。”

韩琛解释道。

网约车卖的就是预约乘车服务，平台与平台之间是不存在差异化的，不像电商可以主打同类产品实现差异化。

在没有差异化的情况下网约车平台只能比谁家的便宜了。

要知道占小便宜是人类的天性，届时用户只会选择便宜的那一家。