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第376章 366 鹊桥AEBS（第3页）

而且测试的环境也是极其复杂，测试车辆的前后左右都有汽车，前方汽车忽然间做了一个急刹，右方的车辆在接收到信息后进行加速，紧跟急刹汽车后方的车辆进行完美变道。

“相信大家可以从视频里看得出，我们的AEBS是共同联动的，在一号车进行急刹以后，二号车进行一个加速，二号车的加速为三号车让出道来，避免了三号车避让的时候撞到二号车。”

朱晓彤随着视频播放介绍道。

在场观众在看到这一幕以后也是一片哗然，他们从来没有想过AEBS是可以联动的，如果所有汽车都安装上深蓝的ABS，必定会将事故概率降低到谷底。

紧接着视频里又播放起第二种紧急避让场景。

同样是三辆车辆开在最后面的三号车忽然出现猛踩油门加速的情况。

排在前面的一号车发现情况不对当即切换到一旁车道对号车进行避让，与一号车同步前行的二号车在收到信息以后，一号车进行一个减速为二号车进行避让。

“这种联动式的AEBS也太利害了。”

“要是所有汽车都安装上这种AEBS，事故率最少能够下降50%。”

“没想到深蓝的AEBS连后车突然加速也能检测到，融合了鹊桥技术的ABS也太牛逼了吧。”

“这种信息共享实现避让的技术太牛逼了。”

“就是不知道深蓝的这项技术卖多少钱。”

“深蓝这一次拿出这么牛逼的技术，只要深蓝的价格不是很贵的话，世博这些做ABS的厂家多半要哭了。”

“就是不知道深蓝这项技术怎么收费了。”

“深蓝想要强推这一项技术收费肯定不会贵到哪里去的。”

正如这些来参加发布会的车企代表说的那样。

真要是能够将深蓝的这项技术推广开来，不说能够降低90%的事故率，就算降低30%那都是非常牛逼的事情。

“相信大家对于我们今天发布的技术也有了一定的认知了，相信大家现在最关心的应该是鹊桥技术售价多少，相信在座许多车企都有自己的AEBS技术，我们强制将鹊桥和深蓝的AEBS捆绑在一起不是很合适。