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第163章 你的困难有天成实验室解决（第2页）

他出国多年，肯定在无数科学家身上看到过人家是怎么保护自己权益不受侵害的，所以，苏阳把丑话说在前面，以免今后引起不必要的纠纷。

苏阳不想侵占别人的学术成果，但苏阳有自己的工业化进程时间表，他不想因为一两件科研成果，或者一两个认死理的科学家拖自己的后退。

毕竟，现阶段苏阳需要攻克的科研课题都属于基础层面，张三不做他可以找李四或者王五。

离了张屠夫难不成要吃带毛猪？

至于科研成果带来的经济效益苏阳没有提，这并不代表他没有考虑过科学家们的待遇，只不过在没有真正做到科研成果工业化之前，说的再好听都是浮云，苏阳现在最需要的是能实实在在静下心来做研究的学者，而不是“嘴炮王者”

。

“这一点我没意见，以前在国内搞研究的时候成果也归单位所有。”

孙帆对苏阳的说一点都没产生异议，并且补充道：“就算是在国外实验室，科学家们的试验成果也与实验室挂钩，并非个人全部占有。”

“嗯，很好。”

苏阳满意的点点头，转过身来笑着掐灭烟头，说道：“孙师兄，我现在最想做的就是尽快制定电动汽车的标准，以利电动汽车的生产和推广。”

孙帆点点头，表示赞同。

但他不知道，苏阳接下来的话却让孙帆大吃一惊。

苏阳说：“师兄，我这个所谓的标准不是单纯指咱们国内，我说的标准是国际通用准则，我需要用实力为全球电动汽车产业制定一个准则。”

“这个目标……很远大。”

孙帆不知道该夸奖苏阳有雄心壮志，还是该说他还太年轻，不知道天高地厚。

全球标准？

你真的制定一个全球标准意味着什么吗？

小伙子，要脚踏实地啊！

尽管M国汤姆斯发明电动汽车至今已有百年历史，但由于蓄电池技术的发展落后，电动汽车因一次充电续驶里程太短而发展缓慢。

如今，电动汽车的研究开发尽管有些关键问题还没有突破，但在许多重要技术上已取得了进展。

例如RB东京电力和明言电池等家公司联合开发的电动汽车前不久就表发了一篇新闻报道，宣传自己的一次充电续驶里程为500KM以上，最高速度达到176KMh。

虽不知这件事的真假，但目前许多国家积极参与电动汽车的研发竞争的确属实，电动汽车进入了全新的发展阶段。

很多国家一方面采用最新的技术设计车身及其辅助系统，另一方面加紧开展各种高性能电池、电机的研究，力争在技术上全面赶上燃油汽车的性能水平。

这个时候，苏阳要在该项目一片空白的国内开展电动汽车研究，仅这份勇气就足以让孙帆敬佩不已了，但现在说要制定电动汽车的生产标准，在孙帆看来，这句话有点假大空。

苏阳一点都不诧异孙帆此刻脸上出现的古怪表情，笑着说，“师兄，现在的电动汽车都是浮云，只要咱们稍作努力，一切技术都可以追赶上，关键是看咱们有没有那份决心和勇气。”

孙帆紧皱眉头抿抿嘴唇，没有说话。

刚开始的时候孙帆以为自己找到苏阳算是找对了人，可现在看来，苏阳的野心很大，他又开始有些担心了。

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