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雪铁龙cx在80年代的拉风程度,大致相当于20年后的法拉利。
数年前,中国进口了2500辆雪铁龙cx,主要供应国家机关和企事业单位。
它在欧洲被定性为中高档轿车,与宝马5系相当。
油田弄来的几辆雪铁龙cx,原本是准备给书记和几位副书记换用的。
但是,薄荣考虑到即将退休,林永贵考虑到即将升职,主动放弃,其他几位副书记自然不好意思独自使用,车就剩了下来。
苏城选了一辆黑色的车型,得到钥匙后,轻轻启动,就觉得车体缓缓升高。
低头去看,液压底盘升降系统有三档,停车时距离地面10厘米,高速行驶时15厘米,路况不好可以升到20厘米,最高到30厘米……
来给钥匙的工作人员介绍道:“这个车,可以三个轱辘站住。
您要是换轮胎,不用千斤顶,把车升到最高,轮子下面垫砖块,再放下升降车轮,就能让车轮腾空。
另外,还可以分别升前轮,升后轮。”
这种设计,在80年代是非常奇特的。
作为乘客,绝对是科幻式的体验,即使在20年后也是如此。
瞿国达摸摸后脑,坐进副驾驶的位置上,道:“我以后也要带几包中华在身上。”
苏城就在车上填单,然后缓慢启动汽车,笑道:“你配车的时候,没有雪铁龙?”
“我们那时候……”
瞿国达“啧”
的一声,靠在椅背上,一边舒服的挪动,一边笑道:“我们不好动这几辆车的。
再怎么说,几位副书记都没换车,对吧。”
苏城一只脚踏在油田外面。
自然不在乎领导有没有开上好车,向那处长道谢后。
脚一踩油门。
就冲了出去。
瞿国达左看看,右看看,突然发觉自己又坐在了苏城的车上,第一时间就系上安全带。
雪铁龙cx像是赛车似的冲出了车场。
虽然与好几辆车交错而过,偏偏差之毫厘的分开了。
瞿国达脸吓的雪白。
心想:我没事上车做什么!
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