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第29章（第1页）

中国军队用沙袋制作的工事在一二八起到了很好的防御作用，不知怎的，这张照片让我想起了巴黎公社的街垒。

&ldo;日本军队的左翼遭到一列中国装甲列车重火力的袭击。

&ldo;列车由北站开出，在吴淞铁路线上巡逻，阻止日本人占领分派给他们的整个防区的这一部分。

&ldo;于是一队一百人左右的日本水兵，在一辆装甲车伴随下，试图通过北河南路一道分隔租界与中国地界的铁门，但遭到万国商团的阻挡，因为那道门座落在他们的防区内。

这道门通往火车站。

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应该说，上海列强控制的租界工部局一二八之前撤退各处巡捕，对日方带有一点讨好的态度。

但是，看到中方的抵抗如此强劲，他们暧昧的&ldo;中立&rdo;，马上就产生了微妙的变化‐‐所谓翻脸如翻书，人必自助而后天助之，大体如此吧。

在英文的thejapaneseattacksatshanghaiandthedefensebythechese1931‐1932中，也记录了装甲列车的这次战斗，称&ldo;一列中国装甲列车开始沿着吴淞铁道线巡航，并朝一切可以看到的日军官兵开火。

同时，中国的便衣队继续执拗地向日军背后渗透。

（achesearoredtrabeganpatrollgthewoosungrailroadle，firgonanyjapaneseseencheseufti-ldiersntuedtosnipethejapaneserear）&rdo;

日方的《海军陆战队上海作战记》中这样描述：&ldo;战斗中，中国装甲列车忽然出现，迂回的坂口第2小队遭到炮击，用机枪应战，中国列车稍微退却，看到这种射击不能阻止自己，又重新向前开进，用车上机枪扫射我军‐‐对于重炮装甲列车，除了用飞机轰炸以外，别无办法。

早晨11点，我军飞机出现在闸北，装甲列车终于开始退却。

飞机追上去投弹，第一发没有命中，击中了上海北站的建筑物，黑烟飞扬，很快起火。

能登吕号的飞机继续追击，直向真如方向追去，但并没有战果。

为了阻止装甲列车的前进，本部工作队12点20分于虬江路和宝山路交界处炸毁路轨。

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装甲列车是上个世纪早期各国普遍装备的重型军事装备，由多节带有装甲的机车、炮车、运兵车、指挥车等组成，威力强大。

这是英军的装甲列车，中国装甲列车与此类似但火力稍逊。

而日本方面悼念在上海战死官兵的文集《咦，忠魂》里面，还有一篇文章《独腿的自行车传令兵》，更加详细地记载了当时战斗的场面。

写这篇文章的是日军传令兵铃木实，他在这次战斗中被中国装甲列车击中负伤。

&ldo;山仲中队在虬江路顽强的敌阵中陷入苦战，虽然取得一定进展，但是敌军在北停车场、宝山路等地显然留有大量部队，随时可能从我占领阵地的侧面突入。

此时，坂口小队长率一个班向北站搜索攻击，一直打到敌军阵地前50米，攻击一座三层小楼。