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第91章 小突破（第1页）

每当张志豪制造一台机甲时，他都感觉自己仿佛在创造一个崭新的生命体。

在他状态最好的时候，甚至会产生自己化身为神的错觉。

他的这台独角兽机甲与之前的设计相比显得平庸许多。

由于是匆忙之作，这台机甲只具备最基础的功能。

作为侦察型轻骑兵，火力十分有限，除了一把微不足道的激光手枪外，主要依赖长矛对其他机甲构成威胁。

其装甲薄如纸片，在所有轻型机甲中速度也只是勉强合格。

它的缺点同样不少。

作为一个赶工产品，各部分并没有完美契合。

虽然张志豪避免了重大故障的发生，但这台机甲仍然存在许多可能在未来暴露出弱点的不一致之处。

至少，它的四肢还能按设计要求大致正常工作。

此外，这台机甲的耐久性也较弱。

独角兽机甲勉强能支持十五分钟的高强度战斗，之后便会进入节能模式。

如果无法及时为能量电池充电，它只会变得更加迟钝无力。

总而言之，独角兽是他设计过的最糟糕的机甲之一，但同时也是目前他最优秀的作品。

张志豪在这部作品中融入了许多细节处理，有些还是他在现场即兴创作的。

仅仅用了两个半小时的时间，张志豪相信很少有人能比得上他的努力成果。

让张志豪特别在意的是“x因素”

。

按照系统的评分标准，他的灵感之作——马克·安东尼机甲只得到了c-的评分。

他记得自己完成第一款真正意义上的机甲设计时所拥有的驱动力和激情。

而当他完成独角兽机甲时，那种感觉虽微乎其微，却明显超越了以往的经历。

“我应该没达到b级评分的标准。

我能期待的最好结果也就是c级或c+。”

即便如此，这也代表着期盼已久的一个突破。

张志豪从独角兽机甲的设计过程中收获了许多关于如何推进“x因素”

运用的线索。

如果他能牢牢抓住这一步，就能超越当前的局限，更接近于实现设计一款完全原创机甲的梦想。

“现在，一切就看驾驶员的表现了。”

当张志豪将独角兽机甲提交后，他离开了舞台，走进了一个供设计师休息的房间。

他迅速数了数在场的人数。

“这里有十五位设计师。

这意味着我抢到了第十六名的驾驶员。

我还是慢了一点！”

张志豪摇头感叹，错过了一次挑选更优秀驾驶员的机会。