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大秦帝国篇李斯（第3页）

在李斯的主持下，货币规定了以黄金为上币，以镒为单位，每镒重二十四两，以铜半两钱为下币，一万铜钱折合一镒黄金。

并严令珠玉、龟、贝、银、锡之类作为装饰品和宝藏，不得当作货币流通。

同时，规定货币的铸造权归国家所有，私人不得铸币，违者定罪等。

李斯此举被后人认为是经济史上的一个创举。

而当初他所主持铸造的圆形方孔的半两钱（俗称秦半两）因其造型设计合理、使用携带方便，一直使用到清朝末年。

为了政令畅通，物资交流便利，李斯又立刻建议让全国的车轨统一，并在全国范围内修筑驰道。

就这样，一场大规模的统一车轨、修筑驰道的运动在全国展开。

李斯以京师咸阳为中心，陆续修建了两条驰道，一条向东通到过去的燕、齐地区（今河北、山东一带），一条向南，直达吴楚旧地（今湖北、湖南、江苏、浙江等地）。

这种驰道路基坚固，宽50步，道旁每隔三丈种青松一株。

后又修筑“直道”

，由九原郡直达咸阳，全长1800余里。

又在今云南、贵州地区修筑“五尺道”

，以便利中原和西南地区的交通。

[24]在湖南、江西一带，修筑攀越五岭的“新道”

，便利通向两个地区的交通。

就这样，一个以咸阳为中心的四通八达的交通网把全国各地联系在一起。

同时，为与道路配套，李斯还规定车轨的统一宽度为六尺，以此保证车辆的畅行无阻。

李斯的一生，绝大部分时间都是在实践着法家思想的。

他重新受到秦王政的重用后，以卓越的政治才能和远见，辅助秦王完成了统一六国的大业，顺应了历史发展的趋势。

秦朝建立以后，李斯升任丞相。

他继续辅佐秦始皇，在巩固秦朝政权，维护国家统一，促进经济和文化的发展等方面做出了卓越的贡献。

他建议秦始皇废除分封制，实行郡县制。

又提出了统一文字的建议，之后又在统一法律、货币、度量衡和车轨等方面付出了巨大努力。

这些措施，都是以法家的加强中央集权和君主专制为指导的。

李斯在他生平的后期，虽然将法家的思想推向了极端化，但是他仅仅是一个提出者，而不是一个完全的执行者。

此时的李斯，已经没有了“以法治国”

的志向。

他已经不再代表法家了。

因此，李斯后期的思想是否应该归入法家的体系，是值得商榷的。

因此，李斯归根到底还是一个法家的最完全的执行者。

史书评价

《史记》：“李斯以闾阎历诸侯，入事秦，因以瑕衅，以辅始皇，卒成帝业，斯为三公，可谓尊用矣。

斯知《六艺》之归，不务明政以补主上之缺，持爵禄之重，阿顺苟合，严威酷刑，听高邪说，废适立庶。

诸侯已畔，斯乃欲谏争，不亦末乎！

人皆以斯极忠而被五刑死，察其本，乃与俗议之异。

不然，斯之功且与周、召列矣。”

[25]；“能明其画，因时推秦，遂得意于海内，斯为谋首。”