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第495章 森林铁路翻车事故路风办的邀请（第4页）

因为对向有一辆返程货运火车马上要开过来了，站台人员只能开启了安全线车轨，让3134开过去。

安全线车道是专门为无法及时刹车的重载火车准备的，轨道前方是空旷的平地。

3134火车刹车彻底失灵，没有办法停下来。

直接冲过来一千多米的安全线车轨，最后冲下铁轨，导致后面的车厢直接甩了出去。

三名司机组成员一名重伤，其余侥幸轻伤。

李爱国以前也曾听曹师傅提起过森铁，并不太清楚具体细节。

只记得森铁使用的火车好像是窄轨火车，铁轨铺设成本低，更便于在林区行驶。

他抬起头看看王国珍：“王哥，森铁归森林工业局管，跟我们前门机务段有什么关系？”

深深抽两口烟，将烟头按灭在桌子上，王国珍坐直身体道：“森林工业局才建立不久，森铁的大部分铁轨，还有机车都是全国各个铁路局帮忙建造的，火车司机也是各个铁路局派遣过去的。

这次生事故的司机组就是你们前门机务段援建森铁的人员，组织关系还在你们前门机务段。”

援建在这年月是常见的事儿，李爱国倒是能够理解，继续问道：“这么说，你们觉得这辆火车失控是一起人为事故，而不是意外事故？”

“现在麻烦就在这里。”

王国珍是个老烟囱，摸摸口袋，只摸出一包干瘪的烟盒。

李爱国从兜里摸出一包烟，凑出几根散了一圈。

他点上烟，眉头舒展，继续说道：“事故生后，总局和铁道研究所对这起事故都很重视

忘记告诉你了，这次生事故的3134火车头是由铁道研究所研制的特制解放火车头，专门用来窄轨运输。

刘国璋主任派了工程师跟四方厂的工程师，对失控的火车进行了全方位检查，却没有现任何问题。”

李爱国道：“不是火车的问题，那么很可能是人的问题了。”

“就是这个道理！

森林工业局和铁道研究所在意识到这一点后，想到了我们京城路风办。”

王国珍自嘲的笑笑。

铁道研究所查车，路风办查人，没想到一起火车事故，能够牵涉到这么多单位和部门。

其实想想也就明白了。

这年月人员匮乏，很多部门都是由一个部门展出来的，颇有点牵一而动全身的意思。

“我们路风办查人可以，但是对火车的了解，并没有你们火车司机到位。

司机组是你们前门机务段派过去的，我们路风办便想着请你们机务段出面。”

王国珍双眼紧盯李爱国：“邢段长一听这事儿，先推选了你。”

闻言，李爱国清楚到表态的时候了，立刻站起身说道：“请领导放心，我身为组织成员，一定会继续扬精神，艰苦奋斗。

我是机务段的一块砖，哪里需要哪里搬！”

李爱国这阵子出差实在是太频繁了，这次去的又是条件艰苦的边疆林区。

邢段长感觉到段里面好像有点逮住一头驴使劲薅，正想做一些思想工作，没有想到李爱国的思想如此积极。

“好同志啊！”

邢段长站起身重重的拍拍李爱国的肩膀，说道：“爱国，你放心，这次你回来了，段里面给你放半个月的假！”

李爱国心中乐呵呵的。

在这年月，不主动就是落后。

思想不积极就是犯错误。

再说了，他作为一个火车司机也对森铁很感兴趣。

他作为一个火车司机不能容忍另外一个无辜的火车司机背上破坏生产的罪名。

更不能容忍害群之马，混入火车司机的队伍里，给火车司机的脸上抹黑。