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第102章（第2页）

纯粹私营的工商业不但逃不了苛重的官税，而且还难免遭到层层官衙的勒索。

所以商人办的小规模的机器工业虽已出现，但很难发展起来。

封建官僚们办起了原来封建社会中没有的现代机器工业，这不可能不促进社会经济的变化。

他们的原意是想因此而能维持和加强封建主义的统治，不但加强对内的镇压力量，而且对外也不至于只能在外国侵略势力面前步步退让。

但是他们所办的企业大多失败了。

他们的失败证明，现代的新的生产力是不可能在封建主义外壳中发展起来的，是同封建主义的生产关系及其上层建筑不相容的。

洋务派官僚的控制对于中国资本主义的自由发展起了严重的阻碍作用。

但是既然引进了现代的机器工业而又要原封不动地保持封建主义的旧中国是不可能的。

和洋务派官僚的原意相反，他们兴办工业，对于中国资本主义的发展，又不可能不起刺激和推动的作用。

以下，略述几个洋务派官僚办的企业的情形，这虽然还算是办得比较有成效的几个企业，但可以使我们看到，封建官僚的腐朽统治是办不好现代企业的。

一、轮船招商局

招商局在同治十一年（1872年）成立后发展得非常艰难，这除了由于英商太古公司、怡和公司的竞争和排挤以外，它本身的腐败性也是重要原因。

光绪六年（1880年）有人说：&ot;查该局开办之始，道员朱其昂（此人是李鸿章任用的人--引者）等领官款，集商股，购第一船名伊敦，船大而旧；第二船名福星，舱通而小，均即沉溺。

余船合用者少，致连年皆有漂没，而购买价值反较洋行新造之头等好船尤贵。

用人之滥，糜费之巨，殊骇听闻。

其后亏折殆尽&ot;1。

李鸿章又改派盛宣怀、唐廷枢、徐润等人办招商局。

盛是久在李鸿章手下的干员，以后成为晚清著名的买办官僚之一。

唐是英国怡和洋行的买办，徐也是个买办；这二人都捐有道员的官衔，因盛的介绍而为李鸿章所重用。

他们续领官款，添招商股，光绪三年（1877年）收买了美国旗昌洋行所有的轮船、码头、栈房。

这桩买卖中是有不可告人的黑幕的。

旗昌洋行的轮船及其他设备已经陈旧，不足以与英国人的轮船公司竞争，因此决定全部出卖。

盛宣怀等人先乘旗昌洋行股票跌价的时候，利用局款为自己买了不少旗昌的股票，然后再经他们的手由招商局高价买下那些美国人的破烂东西，他们还从中取得巨额的佣金。

这种黑幕虽经揭发，但在李鸿章的保护伞下（可以想见，李本人也得到了好处），他们的地位毫无动摇。

招商局在买了美国人的船后，虽然船只多了，但是经常还是每月亏损五六万元。

李鸿章因为人言沸腾，曾不得不派人调查招商局的情形。

调查报告中说：&ot;用人之弊，失之太滥。

各局船栈，人浮干事，视太、怡行（指英商的太古、怡和）不啻三倍，而得用者无多。

甚至首领要缺，委之疱代，皆不在其事，但挂名分肥而已。

&ot;&ot;每年结帐又徒务虚名，纷然划抵，究难取信。

患在公私混乱，挪欠自如&ot;等等1。