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第94章（第2页）

由于两人都笃信基督教，

有人曾说，&ldo;把他们联结起来的最强大的纽带，也许是他们对上帝的忠实信

念和他们对共产主义的憎恨。

&rdo;这种说法也许有它的道理，他们都从宗教信

念出发厌恶无神论，反对共产主义，他们的名字以坚决的反苏斗士而并列在

一起。

在两人认为是最关重要的问题上，特别是在各自国家如何取得最佳地

位来对付苏联人的问题上，他们的见解往往不谋而合。

阿登纳很早就发现，

同美国政府打交道远比同英法打交道更富有成效。

1954年，在法国否决了建

立欧洲军计划之后，阿登纳告诉杜勒斯，他发现美国是联邦德国最可靠的盟

友；而杜勒斯的批评者们也宣称，出于同德国领导人个人的友谊，杜勒斯使

美国国务院实际上是在为阿登纳的外交政策效劳。

在杜勒斯1953年2月首次访德期间，阿登纳为他作了详细的安排，使杜

勒斯在联邦德国停留期间尽可能多地与德国各党派政治家会晤，听取他们的

广泛意见，并向他们明白无误地阐明美国的政治态度。

杜勒斯向阿登纳交了

底牌，美国的欧洲政策是由美国的利益所决定的，而美国的利益在于欧洲的

统一和加强，艾森豪威尔总统交给他的特别任务是，再次促使欧洲防务集团

燃起&ldo;生命的火花&rdo;，美国希望联邦德国尽快作出表示。

1953年3月19日，阿登纳终于争取到德国条约和欧洲防务集团条约在

联邦议院的三读中，以多数获准通过。

这算是可以作为对艾森豪威尔总统的

答复，有了这个作保证，阿登纳把他的访美行期确立在1953年4月初。

阿登纳首次访美相当及时，刚好是在1953年3月5日斯大林去世后引起

国际关系捉摸不定的时刻，也刚好是在艾森豪威尔确定其政治战略的时刻。

此行对艾森豪威尔当政期间德美特殊关系的形成意义非同一般。

1953年4月2日，阿登纳乘&ldo;合众国&rdo;号客轮从勒阿弗尔港启程赴美。

&ldo;合众国&rdo;号是当时世界上最快的客轮。

由于在第一、二天遇上了暴风雨，

足足经过了五天的航程方抵达目的地。

4月6日，&ldo;合众国&rdo;号抵达纽约港。

港内汽笛齐鸣以示隆重欢迎，从

而代替了会令人尴尬的礼炮鸣放，因为这时联邦德国的地位还是一个被占领

国。

行前，阿登纳并不期待通过这次访问能缔结协定，或得出什么明确结论，

因为前不久法国总理梅耶、外长皮杜尔以及英国外交大臣艾登对华盛顿的访

问均未能取得重大成就，他只是希望能与美国政府逐一讨论双方特别关心的