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第43章 感情这门路这么多（第1页）

【弟弟，二哥给你解释解释林亦男说的几个词，你就知道他们玩的什么了。

】

【共飞航线就是一条线上除了你之外，别的公司也在飞，那怎么才能占到客流呢，第一个是服务，这个精卫就可以pass一下了，第二是票价，同等条件下你的票价越低，卖的越好，第三是时刻，也就是说你起飞和降落的时间越好，卖的越好，第四就是推广，这个推广指的就是旅游团那种的团票。

通过团票拉动飞机客座率，客座率上去了，票价就跟着上去了，精卫这趟线虽然服务不怎么样，但是胜在时刻好，所以票价高也会不愁卖，但是问题就在这，你的座位多，票价就上不去，那怎么能少点座位高点价格呢，就通过这种大旅行社来去做推广，他们赚返点，你们收票价。

】

【至于林亦南说的那几个，低开高卖，就按照字面意思理解了，航班都有不同的舱位，他通知航线管理员在后台开出一个低价舱位，比如说A或者T舱，但是对外标一个假舱位，比如说M甚至B舱，中间的价格在洲际航线来说可是有点差距的，那这一部分的钱，通过运作，最后是可以留到他的口袋的。

虚拟团是最可气的，但是也是风险最大的，我找到一个旅行社，告诉他我这趟航班有很多空座，但是我又要提票价怎么办呢，旅行社虚构一个团出来，占掉整个航班大部分的G舱票甚至普通的经济舱的票，但是实际上这个航班人满了么，并没有，那钱谁出呢，旅行社出，出给谁呢？出给他自己了。

就是变相的行贿了。

】

【当然了，里面门道多得是，后面你遇见再和你说，先把这几个查清楚就不容易了。

你现在也没黑屏，还是挺困难的。

】

“等会二哥，你说了半天，嘛是黑屏。”

【黑屏，中国民航信息集团出的Eterm，从美国买来的软件，因为他底色是黑色的，所以叫黑屏，通过指令控制航班的销售、同时国内的离港系统、配载平衡系统，团队销售系统都是基于eterm做出来的。

】

感情是这么一回事，这玩意，倒是真的有点棘手。

但是马凡已经答应了林亦南了，这个事儿，就得查下去啊。

马凡想了想，决定先把林亦南调出来，免得有人发现什么。

“科总，商量个事儿。”

马凡直接去找了刘科。

“小凡啊，坐，啥事啊。”

“那个，电商给我们打报告，说要借调一个人去做网站翻译，您看这个事儿……”

“啊，我知道这个事情，他们跟我说过了，我正想找你了，你看怎么弄这个事儿，是搞个面试啊，还是你们BP有推荐。”