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第一百零六章 第二波海啸下（第2页）

因为货币的基础是国家信誉。

而当国家90%以上的资源财富物资能量都消失的时候，作为互通实体的国家也可以说在此刻名存实亡。

延绵数百年的那些已经成为传说的财阀，真的成为了历史传说。

包括那些我们耳熟能详的千古名城。

水城威尼斯成为了水底城。

荷兰首府阿姆斯特丹，号称全世界唯一一座海拔为负数，仅靠拦海大坝存在的历史第一海港，终于也没能扛过第二波海啸，被无情摧毁。

埃及首都开罗，这里的人们熟悉每年尼罗河的泛滥成灾。

也正是数千年以来尼罗河的泛滥，才造就了干旱沙漠中此地巨大的繁荣和延续数千年的文化传承。

然而这一次，泛滥的不是世界第一长河尼罗河，而是恐怖的大海。

很不幸，开罗的海拔只有约50米。

于是，难以接受，却又只能接受的现实就是，传承几千年的埃及文化，在短短几小时之内，彻底消失。

城市消失。

良田消失。

河流消失。

矗立几千年，高达140余米的胡夫金字塔还在，然而却变成了水中小岛。

没有了狮身人面像的衬托，没有了其后广袤荒凉的沙漠作为背景，尖尖的小岛显得有些可笑。

同样的场景，地球上的无数地方上演着近乎相同的剧本。

除了那些被摧毁的沿海城市，还有无数尴尬甚至有些可笑的故事。

比如苏伊士运河。

这是联通红海和地中海的超级运河，恐怕也是世界上最繁忙的运河。

它让亚欧往来的商船不用向南绕行万里走非洲最南端的好望角，节省下无数时间和金钱。

可谓性价比最高的运河。

围绕这条运河的开凿、争夺、守护，几十年来无数的故事在此上演。

甚至有些嘲讽的是，我国的第一艘实验性航母，也是因为敌对国家的阻挠，没有能走成苏伊士运河，而是远绕好望角，多花了三个月的时间一万四千海里和上亿的资金，才从乌克兰黑海造船厂运到了我国海域。

但是第二次海啸的到来，却让这条运河成为了笑话。

因为它所在的位置已经不是河。

是汪洋大海。

吃水再怎么深的商船，当然如果还有商船的话，都可以在此处随意通行，不用缴纳任何过路费。

和苏伊士运河类似的还有巴拿马运河。