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第7章（第2页）

&ldo;你将来可能会发现，在这个地方有很多想入非非的计划。

一些人想在合适的星球创建科学的理想国，还有很多诸如此类的想法。

不过近期的目标是纯技术上的：在我们决定怎么利用它们之前，我们必须弄清那些行星是什么样的。

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办公室变得安静了，有几分钟，谁也不想说话。

德克第一次意识到这些人正在为之奋斗的目标的真正重要性。

他感到不知所措，甚至有些害怕。

人类准备好了被突然送到太空中，准备好了迎接贫瘠的、不适合居住的、没有人烟的世界的挑战了吗?他不能确定，他在思想深处感觉到深深的困扰不安。

西南5区，洛克戴尔大街53号看来好像是一个新佐治亚住宅，那是二十世纪早期的一些非常成功的证券经纪人为他们将来没落之时准备的遮风挡雨之处。

房子离路很远，有设计雅致但有些被人忽视的草坪和花圃。

当天气好时，1978年春天偶尔会有那样的天气，有时会看见五个年轻人拿着不顺手的工具在随意地做着园艺工作。

很明显，他们做这些主要是为了放松，他们的思想飘在很远的地方。

到底有多远，一个偶然经过的人是很难猜到的。

这是一个保守得很好的秘密，主要是因为保密工作的组织者以前是新闻记者。

全世界都以为，&ldo;普罗米修斯&rdo;号的宇航员还没有选出来，而实际上宇航员的培训已经开始一年多了。

培训以沉默的高效持续着，不只是离舰队街（伦敦新闻界）五英里，也躲开了公众兴趣的狂热目光。

在任何时期，世界上都只有屈指可数的几个人有能力驾驶太空飞船。

没有其他任何一种工作要求有如此独特的体力和脑力的综合素质。

一个优秀的驾驶员不仅要是一个一流的天文学家、一个专业的工程师和一个电子学专家，还必须能够在无论&ldo;失重&rdo;状态还是当火箭的加速度使他有二百五十千克重的情况下都能有效工作。

没有一个人能达到所有的要求，很多年以前，飞船上的宇航员被确定必须包括至少三个人，在紧急情况下，任意两个人都要能够把第三个人的工作接过来。

星际航行中心正在训练五个人：两个人作为后备以防紧要关头出现伤病。

到目前为止，还没有人知道哪两个人会是后备。

毫无疑问，维克托?哈塞尔将会是飞船的船长。

他今年二十八岁，是世界上唯一的靠火箭的惯性运动飞行了一百多小时的人。

创造这个纪录完全是个偶然。

两年前，哈塞尔乘实验火箭进入一个轨道，但启动电路上出现了一处故障，等他排除了这个故障，火箭已经绕地球转了三十圈，这使火箭的速度可以减慢到重新回到地球的程度。

和他的纪录最接近的人，皮埃尔?利德克，也仅仅有二十小时的飞行时间。

其他的三个人根本不是专业的飞行员。

阿诺德?科林顿，澳大利亚人，是一个电气工程师，还是计算机和自动控制专家。

才华横溢的美国年轻人，刘易斯?泰恩，负责天文学，由于长时间没有在派勒摩山天文台上班，现在需要做出一个合乎情理的解释。

原子发展当局派来了詹姆斯?里查兹，原子动力系统的专家。

作为一个比较老成的三十五岁的人，他常被同事称为&ldo;爷爷&rdo;。