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第44章（第1页）

巴基斯坦承认在12月3、4两天的首次突击中没有给对方造成太大的破坏，因为大部分印机已经疏散并有机窝和掩体的严密掩护。

印军机场也设有sa-2导弹发射阵地和高炮进行严密防护。

来自印度的消息说，印度用sa-2导弹在哈尔瓦拉机场上空击落了1架巴机。

巴方发言人说只有5架飞机被印度机场周围的地面防御兵器击落。

这个数字之小，实值怀疑，因为巴基斯坦承认仅在一夜之间就损失了3架b-57轰炸机。

印度空军和海军出动许多架次的飞机对巴机场实施反航空兵作战，轰炸跑道，成功地使驻东巴泰兹加翁机场的巴空军第14&ldo;佩刀&rdo;式飞机中队停飞。

吉大港的库尔米塔拉和科克斯巴扎机场的跑道和设施遭到了严重破坏。

据巴基斯坦消息灵通人士透露，印度战斗轰炸机投掷了好几种破坏跑道的高爆炸弹。

印度的第28中队的米格-21fl第一批出动攻击泰兹加翁机场，投掷了火箭助推的-61型的1，100磅级（500公斤）炸弹，此种炸弹炸出弹坑又大又深，机场需要大修。

据报道，印空军在西巴投下了另一种炸弹，由于各弹着坑和爆炸坑之间的地面松软而跑道遭严重破坏。

设有消息透露过此种炸弹的特性，但是跑道遭破坏后再修复还是需要时间的。

此外，&ldo;堪培拉&rdo;式飞机还把&ldo;破坏飞机轮胎&rdo;的三角刺铁投到了对方米安瓦利机场的跑道上，此种三角刺铁并不破坏跑道，而是造成&ldo;幻影&rdo;飞机的轮胎爆破。

西部巴机场的跑道和设备遭受破坏后，机场只是一时不能使用。

对空防御和飞机掩体减少了飞机的损失数量。

巴基斯坦承认有9架飞机被摧毁于地面，而印度则声称摧毁巴机36架。

战争初期，印度的&ldo;堪培拉&rdo;式、苏-7b、&ldo;猎人&rdo;式和hf-24&ldo;风神&rdo;式飞机大都执行攻击机场的反航空兵作战任务。

后来由于任务的重点转移为支援地面军队作战和破坏补给线，执行反航空兵作战任务自然就更少了。

印度空军和陆军花费了很长时间和很大的努力发展通信网络以及近距有效空中支援要求的原则，结果成功了。

从印度出动的飞机架次数量来看，说明它十分强调对地面军队的支援。

12月4日至15日，东部空军军区出动飞机1，978架次，其中1，178架次是对地面军队进行直接支援的。

从西部出动了4，000架次，可能有一半是突击战斗地域附近的地面目标，其余的是执行阻滞和战斗空中巡逻任务。

印空军飞机执行了大量的阻滞任务，如攻击补给品护运队、载货火车、弹药库和油库、火车站，调车场、炼油厂以及港口设施等。

印机摧毁了巴基斯坦约100列货车、170辆坦克、数百辆卡车、野战炮、补给品堆集所以及许多舰船和炮艇。

冲突期间，从印海军&ldo;维克兰特号&rdo;上起飞的&ldo;海鹰&rdo;式和&ldo;贸易风&rdo;式飞机大约400架次。