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第325章 出游（第2页）

离开皇城相府去了景德桥。

景德桥，又名沁阳桥、西关大桥，是晋城市城区通往阳城、沁水的交通要道，是继赵州桥之后我国现存历史悠久的古代珍贵桥梁之一。

始建于金大定二十九年，明昌二年落成，前后施工3年。

主拱净跨21米，拱高9米，拱厚1米，桥身连同东西桥堍共长33米，桥面宽5．9米，两肩小拱净跨3．08米，全桥用15道立券石并排砌成，大券两肩各有一小券，既可在洪水季节分流水量，又能减轻桥身券脚的荷重，还增添了桥自身的美感。

清乾隆四十八年，桥西兴建景德庙，从此改名为景德桥，是全国继赵州桥之后现存最古老的敞肩拱桥之一，也是晋省现存年代最久远的石拱桥。

景德桥俗称西大桥，我国着名古桥之一，因通沁水、阳城一带，一度称沁阳桥。

横跨在晋城城区西关门外的沁水河上，与景西路相邻，连贯两岸公路，现今仍发挥着交通的辅助作用。

建筑牢固，洪水暴发，漫溢桥面，依然屹立如故。

近800年来，山洪冲刷，车马践踏，地震摇撼，至今仍无重大损毁，依然屹立如故。

据《泽州府志·津梁》记载，景德桥系金大定己酉知州黄仲宣创建，明昌辛亥告成，桥下无水时可行人。

元大德七年晋城发生大地震，“人死一半，官民庐舍多坏”

；明成化八年，“大水塞川，洪水溢过桥面”

；明正德八年，“平地起水丈余”

；清乾隆二年，晋城发生的地震将城内“文庙和城垛震坏”

。

经历了这些灾难后，大桥至今完好，确“非庸工所能作”

。

为保护景德桥。

清乾隆四年三月至乾隆五年四月，于桥西关上下游增修四面石塘（护岸），“石塘共长十五丈八尺，高二丈五尺，广半高之数”

，共用大条石一千三百余丈，用工六千五百余个。

清乾隆四十八年于桥上游西岸埋设一根铁柱，用两道铁箍固定在侧墙上，以观察水情，相传铁柱是驻晋商人为观察故乡水情而埋置的水位标。

河水淹没头道铁箍就有水灾险情，便立即派人驱马下山告急，作好预防水患的准备；如果洪水淹没二道铁箍，则表示已遭水淹。

景德桥前后施工3年，主拱净跨21米，拱高9米，拱厚1米，桥身连同东西桥堍共长33米，桥面宽5．9米，两肩小拱净跨3．08米，全桥用15道立券石并排砌成，大券两肩各有一小券，既可在洪水季节分流水量，又能减轻桥身券脚的荷重，还增添了桥自身的美感。

东西两岸设有金刚墙，保护桥基。

桥北两侧金刚墙埋设有铁柱两根，以预报水情。

桥用25道立券石并排砌成，桥面长30米，券高37米，跨度16米，券宽6米，两端各负一小券，以分剪洪水冲击面，减轻大桥的荷重力。

两端各负一小券，既分剪洪水冲击面，减轻大桥的荷重力，又起到了美化装饰的作用。