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因为一旦在战争中舵手出现伤亡,必须得有人可以顶上去。
除此之外,就是水手的训练。
王昊需要更多的水手学会操作软帆。
西式的软帆船较之中国传统的硬帆,各有优劣。
相对来说,中国传统的硬帆操作简单,而且采用硬帆的船只,行船也比较平稳。
但是,论及船速却与西洋软帆船相差太远。
郑和下西洋的宝船,航行速度,王昊在后世从网上查到的数据,只有3~5节。
(备注:别骂我,山风木鱼绝不是汉奸,也不是西洋舔狗。
这是网上查到的数据。
我现在真是怕了某些人了,只要说到外国某些地方先进,就要骂我。
)
而西班牙大帆船,其航行船速却可以达到7~10节,超出了硬帆船的一倍都不止。
(备注:船速1节,等于1海里小时,约等于1.852公里小时。
)
……
所以,硬帆更适用于商船,但是,若论战船,则软帆船绝对胜过硬帆船。
郑芝龙曾经用硬帆船,在料罗湾海战中,打败了荷兰的软帆船。
但是,人家荷兰只用了9艘软帆船和另一股海盗刘香的30艘硬帆船,而郑芝龙却动用了150多艘硬帆船和400多条纵火船。
而且,还是属于事先埋伏,将人家的船堵在港湾中出不去,使人家无法充分发挥船速的机动性,再用火船堆上去烧。
最后虽然胜利了,但论及伤亡,郑芝龙一方的伤亡还是人家的好几倍。
由此可见,做为战舰来说,软帆船要比硬帆船优越得多。
也正是因为这个原因。
王昊才一直在不停地训练操作软帆船的水手。
这一路走来,为了让手下将士们熟悉这种西洋软帆的操作,王昊一直没有启动蒸汽轮机,而是全程采用风帆动力来驱动船只。
……
就这样又向南行驶了三天。
到了第四天中午时分,王昊的登莱船队来到了广东布政司的汕头港。
经过几天的航行,淡水、蔬菜消耗较多。
王昊想在这里补充些新鲜的淡水、肉食和蔬菜。
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